初夏的茂名，温润海风吹拂着鲜艳的党旗，呼呼作响。“这儿的每一面旗帜，都是整个项目建设历程中的一座里程碑。”中交一航局二公司茂名港项目部党支部副书记杨清漫步在施工现场，望着已经初具规模的原油码头，他不由得感慨道。
茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程是保障国家石油供应安全，满足华南区域原油消费、服务粤港澳大湾区建设的重点工程，也是进一步提升茂名港口等级的标志性工程，建设意义重大。然而，该项目沉箱出运安装、疏浚炸礁等分项工程工序复杂、工期紧张，如何充分发挥党建引领作用，杨清有着自己的“药方”。
“今天咱们主要来讨论一下如何将临时党支部的作用进一步发挥？”支委会上，项目经理姜华抛出了一个“难缠”的问题。原来，早在去年，为了搭建一个比较有力的四方协同平台，为工程建设提供保障，项目党支部联合业主、监理和设计单位组建了四方临时党支部。“但临时党支部作用不应‘临时’。”杨清决定“物尽其用”，向临时党支部书记梁祖钊表达了自己的想法。
说干就干，在杨清的牵头组织下，临时党支部在计量支付组、进度履约组、设计变更组、财务管理组以及现场协调组五个党小组的基础上继续细分，成立了五个党员突击队，分别是质量安全队、设计管理队、采购甲供设备队、进度管理队和技术攻关队。紧紧围绕完成全年产值和进度目标，聚焦沟通不畅、工期滞后、现场安全质量管理难以打通“最后一公里”等掣肘项目发展的“疑难杂症”，并决定在“齐心协力，奋战百天，冲刺全年指标”专项劳动竞赛中检验一下“药效”。
没时间多想，紧张的工期压力实打实地摆在面前。而作为沉箱安装线路关键工序的疏浚炸礁，是建设者们必须要迈过去的一道坎，它贯穿项目建设全过程，施工总量大、周期长，难度可想而知。
头关不破，二关难攻。爆破炸礁属危大工程，施工前必须向多个政府部门备案审批，这项“重任”自然落在了进度管理队肩上。奔波之余，施工方案的编制也在技术攻关队的梳理下有序推进，经过十余次施工组织会议和试验论证，终于确定了一种既能兼顾施工效率，又能将爆破环境影响降至最低的方案，那就是少量多次、由小到大。手续审批按期完成，施工方案也顺利通过专家论证，党员突击队“多管齐下”，问题解决和建设进度的推进效率也有了显著提高。
与此同时，正值沉箱安装的关键工序，项目最大沉箱为6501吨，施工区域距离港池口门仅约600米，受涨落潮、波浪影响较大，水文条件复杂，沉箱安装难度极大。施工期间，需要根据潮水及天气情况合理安排出运计划，得益于专项劳动竞赛党员突击队，各个区域、各条流程上都有专人盯靠在施工现场，遇到突发情况现场就能“拍板”，第一时间解决问题，节省了大量的沟通时间，顺利完成了所有沉箱出运安装节点计划。
如今，茂名港项目部党支部对“共建共享，共同发展”模式的应用更加得心应手，和相关单位深入交流的同时，还能助推项目高质量发展，这一味“红色药方”，真正起到了作用。
（大众日报·大众新闻客户端记者 白晓 通讯员 张庆波 王雨生）