作者：角落
2月11日，西部航空PN6392航班和祥鹏航空8L9750航班从西藏拉萨起飞后均遭遇到空中颠簸。在机舱剧烈的颠簸中，PN6392航班上的一位浙江的女乘客用手机录制遗言向家人告别；此外，其他几段乘客们在客舱内拍摄的颠簸视频也引发了社会的关注。在此之前的1月27日，国航CA8524也同样遭遇空中颠簸。三家航空公司均已回应，空中颠簸没有造成人员受伤，航班正常降落。
拉萨贡嘎机场工作人员说，2月11日部分航班出现颠簸是因为气流原因，当天拉萨的风确实比较大。祥鹏航空公司此前也曾回应媒体称，8L9750次航班遇到强烈气流，加之风速急剧变化导致颠簸。
那为什么飞机在空中遇到气流后会颠簸这么厉害？西藏高原航线是不是更容易发生飞机颠簸？
一
为何会发生空中颠簸？
飞机是在空气中高速运动的。在气流平稳的情况下，飞机能保持自身的速度、高度和航向，旅客几乎感觉不到飞机在运动。
在大气层中，通常会因为热力分布不均、地形地势阻挡等产生不稳定气流，这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。
但是，如果飞机飞进了扰动气流中，那么扰动气流就会使飞机的飞行状态发生改变，这种扰动气流导致的飞机飞行状态的改变就是旅客在飞机上感觉到的颠簸。扰动气流或不稳定的气流就是飞机颠簸最主要的原因。
空中颠簸是飞行经常遇到的现象，据国际航空运输协会（IATA）统计，近年来世界范围内商业飞机遇到的严重颠簸，每年约5000起。
从近期来看，祥鹏航空、西部航空、国航均发生了空中颠簸，但无人员在空中颠簸中受伤，飞机安全正常降落。
二
空中颠簸有几种分类？
业内对颠簸分类主要从强度和高度两方面：
从高度上分为高高度(＞6000m)、中高度(3000~6000m)和低高度(＜3000m)颠簸。“高原海拔高、地形复杂、空气流速快，多种原因导致气流不稳定，在高原飞行时遇到颠簸的情况会比平原多。按照颠簸强度可将空中颠簸分为轻度颠簸、中度颠簸和重度颠簸。
轻度颠簸时，座位上的旅客可能感觉到安全带轻微受力，未固定的物体可能稍微移动。旅客在客舱内行走几乎没有困难，也不影响客舱服务。
中度颠簸时，在座位上的旅客能感到安全带的受力，饮料可能从杯中洒出来，客舱服务会受到影响，旅客在客舱内走动较困难，未固定的物体会因为颠簸而移动。
重度颠簸时，在座位上的旅客感到安全带或肩带猛烈受力，未固定的物体会前后左右摆动甚至被抛起，无法进行客舱服务。”
三
飞机颠簸时旅客怎么做？
如果是轻度或者中度颠簸，客舱乘务组会第一时间通知旅客在就近位置就座，并系好安全带。同行旅客要保护好老人、儿童，系好安全带。乘客们在上飞机后，乘务员会提醒大家不要将提包等物品放置在身前，这也是为了防止空中颠簸使物品移动，伤害到旅客。所以不管是飞高高原航线，还是平原航线，为了保障安全飞行，乘务组和飞行组都会做大量的提醒和准备工作。
飞机如果遭遇严重颠簸，乘务组会第一时间了解乘客的身体情况，并及时与机组沟通，如果有旅客受伤或者其他情况，机组则会申请备降或者第一时间落地机场，让旅客得到及时救治。
四
高高原航线是不是更容易发生飞机颠簸？
同样的天气条件，高高原航线由于地形复杂，气象条件变化得更快，因此发生空中颠簸的概率更大。据业内人士说，飞高高原航线“十去九颠”，也就是说在高高原航线上，飞机颠簸是一个比较普遍的情况。（注：高高航线是指不同于高原航线。它是指飞行在陆地海拔2438米之上的航空线。）
五
对于高高原航线中发生颠簸，飞行员会如何处置？
针对颠簸，民航主要通过提前预测预警颠簸、技术探测规避颠簸和合理程序脱离颠簸三个方面来应对。
一是通过提前预测预警颠簸。通过气象部门提前释放探空气球、地面、卫星、雷达结合预测。向管制部门、航空公司和用户发布大气观测和预测数据。在航班计划阶段尽量规避颠簸区域。
二是通过技术探测规避颠簸。现在的民航客机雷达设备已部分安装了针对含水气团移动的颠簸探测功能。可以较为有效的规避由于对流天气、雷暴等局部天气导致的颠簸。
三是通过合理程序脱离颠簸。航空公司根据制造商的设计，制定了相应的颠簸应对程序。飞行机组会尽快驾驶飞机脱离颠簸区域保障安全。
“我们不能杜绝所有的飞行颠簸，但我们能避免因飞行颠簸而受伤。”一位资深民航机长表示，“在实际飞行中，飞行机组可以通过飞机设备、前机报告、管制员提醒和自身飞行经验的积累，来避开已知的中度到重度颠簸区域，提前预判可能出现的颠簸，并通知客舱做好准备。”
当飞机遇到晴空颠簸时，机组一般会采取改变飞行高度的措施脱离颠簸区。飞行员在飞行过程中，不允许擅自改变飞行高度，如果飞行中遇到长时间颠簸，或者颠簸程度比较厉害，飞行员会主动向管制员申请改变飞行高度，管制员会根据当前的空中交通情况，择机指挥飞机进行高度变化。
飞机在飞行中发生颠簸并不等于航空不安全。现代民航机在设计时均考虑过比剧烈颠簸更强伤害烈度的压力测试和相关验证。大自然不可控、剧烈颠簸难避免，但航空运输安全还是绝对的。
所以，飞行还是目前最安全的出行方式。遇到颠簸，旅客一定不能慌张，要保持平稳心态，尽量将头靠在座椅背上不动。颠簸并不可怕，只要大家养成 “在座位上始终系好安全带”的好习惯，飞行颠簸对旅客的威胁就会降到最低。
参考来源：新京报、澎湃新闻、都市快报