“之前这里消杀是运营中一次，运营后一次，现在运营期间要四次，间隔不超过4小时。结束后还要进行一次。安检设备、卫生间等设施则是一小时一次消杀。”
走进地铁2号线海天三路站，入口安检处的工作人员已经穿上了白色的防护服。原来，作为机场附近的工作人员经常出入的该车站，为加强疫情防控，已被提升为与浦东国际机场站同样的重点门户车站，全面加大落实防疫力度。
“车站除了加强消杀，全面落实‘两个必须’，还通过‘一查看、两播报’相结合的方式有效加强对乘客全程佩戴口罩的宣传。”车站负责人周萍告诉记者，“一查看”就是站务员利用列车进站开关门间隙进入车厢查看乘客口罩佩戴情况，如有未佩戴情况进行主动提示。“两广播”就是在列车进站时，站务员使用语音播报器进行播报提示，值班员加强车站防疫广播宣传，由之前的15分钟一次变为现在的5分钟一次。
同时，海天三路站还加强落实员工个人防护措施，全面落实健康监测。由原先的“岗前测温，佩戴口罩”增加了“测温人员增加护目镜、防护服”， 增加员工核酸检测频次。
2号线是目前上海地铁网络中日均客运量最大的一条线路，通过加强疫情防控措施，保障乘客的安全。但是，近期由于多个小区采取封控措施，一些工作人员无法按时到岗。在车站负责的周萍，工作岗位原本不在海天三路站，因为车站缺人手顶岗支援。
而2号线淞虹路值班站长潘苏浩接到站区“机场站区严重缺人需要支援”的通知后，想也没想，马上回复“我没问题的，听站区安排”。 安顿好家庭，他匆匆上任，从淞虹路到浦东国际机场，几乎横跨整条2号线。作为重点门户车站，人流复杂，消毒要求更高，防护措施更严，潘苏浩就在这里与一群素未谋面的“战友”并肩作战。巡视，检查，消毒，来不及熟悉这个陌生的战场，开始了战斗。
为保证线路正常运行，有人跨站区顶岗，有人则延长工作时间，“三班制”改为“两班倒”。
记者了解到，3月10日、11日短短2天内，金科路站、唐镇站、创新中路站先后有3名值班站长家中小区被封闭隔离。为了维持车站的正常运转，原来这3个车站，每个车站3名值班站长轮流在岗的“三班制”，现在改为了每个车站2名值班站长做一休一“两班倒”。3个车站在岗的6名女站长坚守一线，每班工作时间从早上6:30做到晚上10:30，基本覆盖整个运营时段，每班工作时间长达16小时。站长们每天对车站所有防疫相关设备物资进行检查，在巡视时高度重视每个点位的消毒情况记录，督促防疫广播和宣传，叮嘱各岗位做好自身防护……
“现在每个站区都在缺人，大家都不容易，车站是一个整体，我们都是其中的一部分，只有大家同心协力，才能共同度过难关！”这成为6名女站长共同的心声。
栏目主编 张琪
责任编辑 杨林雨
图片来源 受访单位供图