近日，沪东中华造船（集团）有限公司建造的2.4万TEU超大型集装箱船7号船在中船长兴造船基地2号船坞顺利入坞。这是该公司虎年实现的第一个生产大节点，标志着这一全球最大型集装箱船建造进入全面提速新阶段。
记者了解到，沪东中华手持该船型订单共8艘，同时在建7艘，今年计划交付3艘，由该公司自主研发设计。订单船型配备了混合式Scrubber脱硫装置，采用全球最新绿色环保、高效节能、安全可靠的设计方案，其独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，是当前全球装箱量级别最大的船型。
值得一提的是，沪东中华首次在2.4万TEU超大型集装箱船上采用了气泡减阻系统和轴带发电机系统，成为该型船的两大亮点。气泡减阻系统能有效降低船舶总能耗，可减少相应总量3%-4%的碳排放，一年营运可大致减少近6千吨，而采用轴带发电机系统能够降低燃油消耗，可以优化EEDI能效指标，减少温室气体排放，同时可以明显降低船舶的燃料费用，经济和社会效益可观。
责任编辑 徐玲
来源 浦东发布