站在一平米见方的工作台，升到78米高空是一种什么样的体验？上海中心城区最高的消防登高云梯车驾驶起来难不难？
今年的消防安全宣传月，记者走进静安区消防救援支队中兴路站，与95后消防车驾驶员徐振一起攀上内环范围内唯一一辆78米高的登高云梯车。感受不一样的高空风景。
“我现在身后这辆车，就是上海市内环区域登高平台升得最高的一辆消防车，现在这个车前期准备已经好了。走，跟我一起去78米‘看风景’。”
在静安区消防救援支队中兴消防站，做消防员6年多的徐振，在和队友做好了全部准备后，登上了一平方米左右的工作斗。此时，我们的摄像大哥也在做好安全准备后，跟着徐振站上了工作斗。随着工作斗的上升，这辆消防车开始缓缓接近大楼20几层的位置，视频画面的视野也越来越开阔，黄浦江畔的陆家嘴“三件套”也尽收眼底。
“像我后面这栋99米的大楼，我们一般从窗口救人，还有这边工作斗上有个水炮，每一个角度的火势基本上都可以控制，有效距离是打80米，炮弹流量是每分钟能打3800升水，等于1分钟可以打4吨水 。我们登高平台在大风天开展救援的极限工作环境，是8级风力。”随着平台的升高，徐振坦言道，对他来说，现在最大的感受是有一个“滞空感”——折叠式的机械臂缓缓展开，工作斗的角度也随之不断调整，人站在高空有一种不规则的晃动感，有点像乘船。但面对这让人“腿软”的场面，徐振只是轻轻说了句“习惯了就好。”
在采访的过程中，这位96年的小伙子给人最大的印象就是“沉稳”。从2017年12月至今，徐振负责消防站的通信保障与车辆驾驶，可以说，所有的消防车他都会开。自2017年4月担任驾驶员四年多以来，平均每年出警200余次、驾驶车辆4000多公里，没有出现过一起行车安全事故。“我最开始学的是卡车，回来就学操作泵水系统，有机会再报名去参加云梯车、登高平台消防车的培训，还有抢险车、照明车的培训，消防队里所有的车都会开。它们的操作都不同，比如抢险车它有吊臂，照明车有发电机、升降灯杆，每辆都不一样。”徐振说道。
在徐振看来，驾驶78米登高平台车的一大难点在于如何预估好停车位置。“车辆展开的话，需要马路有八米宽，车辆前后距离要在21米以上。同时，车辆与楼的距离也有讲究，半径的范围最高在27米，像如果停车在这个楼救人的话，要停在27米以内。”
同时，驾驶消防车还需要和队友默契配合。比如登高之前要迅速接好水带，登上救援点位后要迅速使用水泡处理警情。“遇到紧急情况怎么办，都要和大家说清楚。”
除了驾驶车辆之外，作为队站通信保障班的班长，徐振在车辆操作训练时还要手把手指导队友。“每年我们都会有新的消防员进来，我也会带教，和他们说怎么做好工作、调整心态。”
提到未来的规划，徐振说，“当了六年消防员最大的感受，就是有一份热就发一分光。刀山火海，职责所在，尽量把工作做得更好。”
（部分图片由受访者提供）