编者按
近年来，党中央、国务院高度重视“专精特新”企业培育。为进一步推动中小企业提高专业化能力和水平，实现高质量发展，工业和信息化部于2018年正式启动专精特新“小巨人”企业培育工作。
为落实《政府工作报告》和国务院促进中小企业发展工作领导小组工作部署，在“十四五”时期进一步提升中小企业专业化能力和水平，扩大专精特新“小巨人”企业知名度，上海市促进中小企业发展协调办公室(上海市重点企业服务办公室)、上海市中小企业发展服务中心特联合编撰《上海市专精特新“小巨人”发展案例汇编》，《案例汇编》第一辑汇集了48家“小巨人”企业。这些企业在关键领域和主导产品优势明显，专业化国际化程度较高，创新力和影响力强，发展前景广阔。本文分享案例系上海重塑能源科技有限公司案例。
专注技术创新和数字化转型，助力实现碳中和
上海重塑能源科技有限公司
上海重塑能源科技有限公司成立于2014 年，致力于成为技术卓越的全球化燃料电池企业，主营业务有车用燃料电池系统及核心部件的研发、生产和服务，关键技术达到了国内领先、国际先进水平。公司是工信部指导下的国家动力电池创新中心燃料电池分中心承载单位、中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位，上海市企业技术中心单位。
一
典型经验
1、建立创新模式
重塑成立之初就制定了燃料电池系统及其核心部件的开发流程，涵盖市场、产品工程、项目管理、供应链、财务、制造工程、物流、质量等领域，并拓展到供应链中。组织运行严格按照汽车行业APQP质量管理流程执行，并遵守公司自身的RFDP开发流程，主要分为规划阶段、概念阶段、开发阶段、产品成熟及生产准备阶段等四个阶段，包括项目立项、项目启动、方案批准、项目批准、设计发布、产品 验证、工艺验证等关键节点。燃料电池系统相关产品研发完成后，正式进入产品量产阶段。
为满足车用要求，重塑研发流程以汽车行业开发体系为基础，充分理解整车开发及动力系统零部件开发流程，根据V模型的开发理念，将燃料电池系统开发分为需求分解、前期设计、产品工程化实现、以及多维度测试评价等部分。
2、营造创新环境
重塑积极布局核心零部件自主开发。为加大氢燃料电池尤其是大功率氢燃料电池研究，公司于2018年投资新建氢燃料电池研究中心，功能包括试制、研制、检测等，形成了从关键零部件到车载动力系统及功能样车的全套开发、测试、试制与验证能力，以支持未来全系列产品的开发和更大规模的市场。
3、产学研结合
重塑在基础研究、新技术成果转化、人才培养和测试规范建立等方面，积极与高校和科研院所进行产学研融合发展。重塑与上海空间电源研究所签订了燃料电池项目合作框架协议，在电堆和系统层面开展深入合作，共同打造面向市场、国内一流的车用燃料电池系统产品。重塑还与高校展开创新合作，形成产学研创新团队，主要聚焦两方面：
其一，深入基础科学研究，加强产学研融合。重塑与同济大学合作开展燃料电池系统及核心零部件的理论研究和产品开发，组建了“燃料电池技术特殊应用联合实验室”和“燃料电池复合电源系统联合实验室”。
其二，研究系统测试方法，建立行业测试评价体系。重塑与北京理工大学电动车辆国家工程实验室合作开展燃料电池系统测试及标准研究，共建燃料电池产品测试认证平台，建立燃料电池相关的规范和标准，成立了“燃料电池联合实验室”。
二
案例创新点
1、创新机构的建立和管理
创新机构是重塑保持盈利和可持续发展的内在动力。2018年公司在原技术中心基础上建立了包括规划管理科、系统集成科、附件科、控制器开发科在内的新技术中心，通过人才和资源整合，充分发挥技术中心在创新中的主导作用，确立了技术开发在产品创新中的核心地位。
在产品开发项目上，公司创立了以项目牵头人为中心的机构自主管理模式，实现了内部组织结构有序、研发及管理人员职权明确、资源互动协调。同时，公司给予技术中心在产品研发、经费管理、人员配置等方面更多权利，技术中心也不断加强与国内外研究机构的前沿技术交流、与内部职能部门的协同配合，提高 了创新活力。
2、技术创新管理体系
重塑致力于新技术、新产品研究试点，加强企业技术创新能力建设。一方面，加强对具有自主知识产权的技术开发保护力度，以新项目开发为重点提升自主技术创新水平，形成具有自主知识产权和自主核心技术的现代化企业。另一方面，提高新产品和新工艺的科技成果转化水平，实现关键领域的技术突破，达到国内 领先或国际先进水平。在创新管理方面，重塑注重科研项目立项管理，所有开发项目均进行前期论证、市场调研及项目可行性分析，立项后再进行开发，项目负责人全程管理，财务上独立核算。
