据市道运中心消息，在对中环线浦西段（军工路隧道—上中路隧道）范围内存在安全隐患桥梁支座进行全面排摸和调研时，发现共涉及主线以及虹梅路匝道范围内的74个球型钢支座和80个橡胶支座有不同程度损坏，需进行更换。目前，一期试点工程已实施完成，包含主线上中路段、汶水路段及虹梅路匝道。详见下文。
工程概况
液压升降施工 ↑
超薄千斤顶顶升法安装示意图 ↑
传统钢支撑顶升法示意图↑
上海中环线浦西段于2002开工建设，自2005年陆续建成通车，最早通车段至今已运行16年，部分支座已经到了设计寿命年限，将陆续遇到支座老化、超期服役和更换问题。
项目共分两期实施，本次为一期试点工程，包含主线上中路段、汶水路段及虹梅路匝道，共3联13个墩26个支座。
本次施工点分三处不同施工区域。施工单位根据不同地段的墩柱高度、桥下绿化、交通等情况，制定了两种施工操作平台，通过千斤顶将桥梁上部结构顶升1.5厘米，再对支座进行更换。
通过此次中环支座更换一期工程，提高了桥梁稳定性，延长了桥梁使用寿命，同时通过总结经验、完善施工工艺，为保障二期、三期顺利实施以及后续城市道路桥梁养护做好技术积累、打下了基础。
来源：市道运中心、市政养护成基市政