1月22日
东航“进博号”彩绘飞机
喷绘熊猫“进宝”元素的B777-300ER飞机
从成都双流国际机场起飞
于10点20分平稳降落在
成都天府国际机场的跑道上
在接受民航最高礼仪——“水门仪式”后
航班顺利停靠指定停机位
此架飞机将全程参与
成都天府国际机场首轮验证试飞任务
迈出东航顺利投运天府机场
高水平服务成渝地区
双城经济圈的坚实一步！
今天
东东带你近距离
看看这名场面！
先来听听机长广播吧～
全力准备豪华阵容，试飞机组总飞行时间超10万小时
成都天府国际机场作为“十三五”规划建设的国家级航空枢纽，一直备受关注。东航以民航国家队、主基地航空公司的身份，全力投入、全面推进基地项目建设和各项运营筹备工作。此次验证试飞是成都天府国际机场建成启用之前的一个重要环节，东航按照民航西南地区管理局的统一部署，高度重视、精心准备，以最高标准、最好水平、最严要求、最细举措推进有关验证试飞工作。
▲ 成都天府国际机场西一跑道
东航将在首轮验证试飞中承担重要角色，执行西一跑道（01/19号跑道）PBN（基于性能的导航）飞行程序，通过近3小时的验证试飞，与有关各方一起，完成对机场各项运行保障能力的综合检验。
东航为做好此次飞行任务，前期制定了完整的验证试飞方案，包括飞行运行保障方案、运行控制保障方案、适航维修保障方案以及应急预案等，完成了导航数据库、地形数据库、模拟机视景、飞行机组程序熟悉、签派放行准备、适航放行以及一般勤务准备等一系列基于B777机型的验证试飞准备工作。
经前期精心筹备，东航采用了目前公司载客量最大、航程最远的洲际远程旗舰宽体机——波音B777-300ER机型执行试飞程序。这一安排充分契合了成都天府机场作为国际航空枢纽，起降大型宽体客机的市场需求，为机场顺利投运储备了运行保障经验。
同时，东航选派了B777机队资深飞行员蔡晖领衔的4人试飞机组。机长蔡晖是B777机型的C类教员、一级飞行员、五星机长，总飞行时间超过19000小时。4名机组成员都是党员，技术精湛、能力过硬，合计飞行时间超10万小时。
验证试飞约3小时，执行天府机场西一跑道PBN飞行程序、复飞程序
PBN(Performance Based Navigation)
PBN是基于性能的导航，指在相应的导航基础设施条件下，航空器在指定的空域内或者沿航路、仪表飞行程序飞行时对系统精确性、完好性、可用性、连续性以及功能等方面的性能要求。因此PBN运行的飞行轨迹比采用传统导航技术更为灵活和精确。
PBN的引入体现了航行方式从基于传感器导航到基于性能导航的转变。PBN飞行程序可以利用两类基本导航规范：区域导航（RNAV）和所需导航性能（RNP）。在PBN技术背景下，航空器的定位和引导将综和发挥机载设备和星基、陆基设备的导航能力使航空器可以沿任意期望的航迹运行。
作为我国“十三五”规划建设的最大民用运输枢纽机场和服务成渝地区双城经济圈建设的国际航空枢纽，试飞是天府机场建成启用之前的关键校验环节。
积极推进民航新技术应用，组织实施的试飞机场近百个
目前，东航已累计参与组织实施了我国96个机场的验证试飞工作，严谨高效的工作作风和对航行新技术的积极推广，不仅得到了民航局和各大机场、航司的肯定，也为东航持续提升航班运行质量积累了丰富的技术经验。
2007年，东航首次在西藏林芝机场实施RNP AR飞行程序验证，圆满完成试飞任务，开启了航行新技术推广和应用之路。近年来，东航积极响应民航局推进航行新技术应用的号召，推进了基于性能的导航（PBN）、电子飞行包（EFB）、平视显示器（HUD）、III类运行、卫星着陆系统（GLS）、广播式自动相关监视（ADS-B）等航行新技术应用，在推进民航新技术应用方面始终走在国内前列。
凭借多年航行新技术推进工作的经验以及高效的工作作风和专业的技能，自2011年起东航为国内各大机场PBN程序、使用HUD实施低能见度起飞的机场实施程序验证试飞。
多年来，东航以精益求精、高度负责的工作精神，先后在拉萨/贡嘎、玉树/巴塘、黄山/屯溪、九寨/黄龙、杭州/萧山、北京/首都、上海/虹桥、上海/浦东等机场完成了PBN、HUD、GLS、CAT Ⅲ等验证试飞，并在浦东机场完成国内首个GLS验证试飞、完成首个CAT IIIA的验证试飞。
特别是在北京大兴国际机场先后完成CATⅢB和HUD RVR75米起飞验证试飞任务，代表了国内最高运行标准，极具“含金量”，对利用综合技术手段克服低能见度天气影响，有效保障机场正常运行、保证航班准点、保证旅客顺畅出行方面意义重大。
熊猫“进宝”期待美好未来，欢迎世界各地乘客
四川是国宝熊猫的家乡，成都天府国际机场是丝绸之路经济带中等级最高的国际航空港之一，东航特别选择全球首架“进博号”彩绘飞机首飞“天府”、参加试飞。
看到“进博号”的第一眼，人们就会被机身上大大的吉祥物——熊猫“进宝”所吸引，憨态可掬的“进宝”手举四叶草，热情地欢迎着来自世界各地的乘客。
主题元素还采用了进博会标志和“新时代、共享未来”的进博口号，蕴含了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。
早在2020年7月2日，东航“进博号”亮相发布之际，就从上海虹桥首航成都双流，与成都结下深厚情缘。此次首飞“天府”，彩绘飞机传递的“开放”“合作”“欢迎世界宾朋”等美好寓意与新时代新机场完美融合，一起开启对美好未来的无限期待。
重视成渝地区航空快线的打造，满足商务旅客出行需求
从天府起飞，世界就在眼前。东航作为全球第七大航空公司，一直都是民航的“国家队”“主力军”，拥有全球化的航线网络，通达全球175个国家和地区的1150个目的地，年旅客运输量超过1.3亿人次。在中国内地230多个机场中，成都继续保持“航空第四城”的地位，在中西部居首位，极具空中出行需求增长潜力和城市活力。成都同时也是东航国内运营网络版图“四梁八柱”中的“八柱”之一。
东航高度重视成渝地区航空快线的打造，助力“成渝地区双城经济圈”建设发展。目前，东航在四川有成都双流、泸州、宜宾、达州、广元、西昌、攀枝花、南充、绵阳9个航点，从成都双流机场始发冬春季通航点达46个，包括上海、北京、昆明、西安、武汉、杭州、南京、青岛、广州、深圳、厦门、长沙、兰州、南昌、临沧等城市。其中，成都—上海直飞航班每天多达16个，帮助旅客3小时内快速抵沪，极大程度上满足了商务旅客的出行需求。
新天府、新未来。被喻为“神鸟”的天府机场腾飞在即，成都的民航运输即将迈入“两场一体”协同运营新格局，成为我国内地继北京、上海后第三座同时运营双国际枢纽机场的城市。
东航作为在“京沪两地四场”运行的主基地航空公司，对“一市两场”运行可谓经验丰富。东航将根据成都两大机场不同的功能定位，合理配置航班资源，对在川航班、航线布局做出一系列的针对性调整，实现两场协同发展。
东航计划在现有“主力干线”的基础上，在成都构建起更多连通国内大中城市及主要省会城市的商务航线、空中快线；同时，原先布局在双流机场的国际航线将全部平移至天府国际机场运行，双流机场则增设部分商务精品航线，以满足商务旅客的出行需求。
目前，成都天府国际机场东航基地工程项目各个区域都在紧张建设之中，并将在机场建成投运后同步投入使用。东航将通过各项顶尖航空服务科技和软硬件投入，全方位助力天府机场打造成为世界一流的国际航空枢纽。
东航还将以参与此次
成都天府机场验证飞行为契机
持续提升航班运行保障能力
以更安全、更温暖、更智慧的航空服务
为广大旅客平安过年保驾护航！
有东东在，大家放心出行～
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