“高速公路、国道等都经过我们村，足不出村，就可以四通八达到全国。”山阳镇华新村第一书记陆宇峰对此很是自豪。
原来，亭卫公路、金山铁路22号线纵向贯穿华新村，山丰路、山德路等为山阳工业区配套交错道路穿梭在村内、更有G15、S4两条高速公路出入口坐落在华新村村域内，未来G228国道又将横穿华新村……
今天，就来听小编说一说，华新村内的这些路……
风雨五十载 华新在路上
80年代后期起，金山进行大规模的道路建设。亭卫公路作为金山县第一条水泥路面公路，最初是为了保障石化总厂生产而开辟的新的运输要道，贯穿华新村连通市区。
▲图 | 当年的亭卫公路
“这条道路的开通确确实实带动了发展，也算是我做了贡献啊。”由于要建设道路而接受易地建房的村民徐园林说。
作为贯穿金山东部南北的交通主动脉，亭卫公路对经济发展功不可没，它不仅带动金山工业区的开发建设，而且为山阳工业区的快速发展打下基础。之后华新村内还建造了山丰路、山德路等道路设施为工业区配套。
▲图 丨华新村虾农朱仁官
华新村的虾农朱仁官说，村内的亭卫公路连接S4高速公路，只需要30分钟，自己的活虾就能送达闵行区、松江区等生鲜市场，送往江浙一带也不超过2个小时，他的销售因为华新村的路越来越红火，更多的商家也因为新鲜快速也愿意到这里来光顾。
华新村的路不仅仅带动了本村、山阳镇、乃至金山区的经济，也将村民与干部联结起来，是名副其实的“心路”。
1973年，铁路金山卫支线不仅穿村而过，而且山阳站就设在华新境内。山阳火车站虽然不大，但是每当列车到站，送行的、归家的，人潮涌动，熙熙攘攘，承载了山阳以及周围乡镇的人员出行。
▲1974年，金山铁路南线通车
2009年，铁路经过改建、扩建，成为现在家喻户晓的金山铁路了。
▲金山铁路建设
华新村村民颜小华在回忆起这段历史时，眼睛里泛起了泪花：”当时今天铁路纵向贯穿我们村，铁路东面的村民出村得绕道，大家出行都不太方便，我们结合村民意愿，想做个下立交隧道，当时领导是把我们村民的意见记在心里了，四处奔走，鞋子都走破好几双......”
原来，当时金山铁路建设将村民出村最近的一条路给 “切断”了，村民要出村只能绕道。作为当时华新村村民组长颜小华，收集村民的意见，第一时间与村干部协商，再由镇领导牵头，最后决定在原处建一条下立交道方便通行。
▲山丰路下立交隧道
历经2年，下立交隧道在千辛万苦中正式投入使用，这条路就是现在山丰路，它虽是条小道，却象征着村、镇领导重视征求群众意见，坚持以“人民为中心”的发展理念，存在于过去、现在和未来。它是一条连接党和人民的“心路”，一直通向村民的心里......
▲村内还有工大路至阳达路下立交隧道
目前，正在建设的G228国道和沪乍杭铁路都将经过华新，G228国道建成后是我国一条南北交通大动脉，从东北一直到广西，沪乍杭是上海到杭州的高铁，时速约三百多公里，未来发展更是令人期待
“四史”学习教育期间，华新村将主题为“风雨五十载，华新在路上”的折页下发到了每个村民家中，折页中穿插了铅笔画，通过故事的形式讲述了华新村内“路”的变迁，村民们看了感触颇深。
“路”见证了华新村的发展，结合此次“四史”学习教育，华新村以 “知史爱山阳”为主题融入地域特色，以“路”为主线，让“四史”学习教育更接地气，飞入寻常百姓家。同时，华新村还积极推进法治公园、法制长廊建设，将村情村貌、村规民约等各种元素汇集起来。
走过法治公园，穿过村史长廊，现在的华新和过去的华新已经不能同日而语了。
风雨五十载，华新一直在路上。
