经历百年的岁月，
徐汇滨江已由过去的工业厂房、水运码头、机场……
成为了如今休闲娱乐的优质水岸。
历史的遗存仍在这里讲述着自己的故事。
我们希望和您一起穿越时空的限制，
感受徐汇滨江现在，倾听上海沿江工业发展史诗。
谷地花溪
龙腾大道与亲水平台间的绿化带中，
蜿蜒着一条古老的铁轨。
这里是“谷地花溪”——上海最著名的网红打卡点，
老上海人记忆中的南浦铁路车站路段。
生锈的铁轨、漆黑的枕木、碎石道渣与周围的植被，
勾画了城市的脉络，记录着城市的历史。
Design
设计
在设计之初，
设计师就利用开放空间一、二级防汛墙之间的洼地，
将原铁路南浦站的2.5公里铁轨移建于此。
并与原铁路南浦站到北票煤炭码头段保留的石基融为一体。
Design
一切都几乎保存了原来的模样，
枕木、碎石甚至信号灯，都如同当年。
甚至连两旁的休闲座椅，
也是由原来的铁轨枕木再利用制成。
Details
在树木、野花草的簇拥下，
古旧的铁轨延伸而去，
直到冬去春来……时空转换。
时光与历史就仿佛在这里静止。
History
历史
铁轨曾是南浦火车站旧址的一段。
南浦火车站曾被称为“散落在上海的十大火车头”之一。
南浦火车站旧称日晖港货栈，
始建于清光绪三十三年（1907年）一月，
迄今已有113年的历史。
（清同治年间，手绘的徐汇滨江地区河流分布地貌图。）
当时修建日晖港货栈的目的是依托黄浦江及码头，
经办煤炭、木材等装卸业务。
日晖港货栈最早只有2条半线路，
其中包括江苏与浙江商民组成商办铁路有限公司
集资为修建沪杭铁路需用的
钢轨、钢梁、水泥等铁路物资所兴建的铁路的一段。
History
在沪杭铁路延伸为沪杭甬铁路时，
日晖港货栈建成，
成为当时上海地区唯一自备专用码头的铁路车站，
也是上海最早的货运火车站、水陆联运枢纽。
日晖港货栈与上海南站
分别承担着沪杭铁路的货运与客运，
是当时上海水陆联运的重要枢纽，
为上海及长三角地区的建设承担了重要的运输工作。
History
直至1937年，旧上海南站被炸毁，
剩下的铁路设备被拆除，
其货运业务移至日晖港货站。
日晖港货栈开始承担两站货运和小部分客运业务，
改称为日晖港站。
新龙华站至日晖港站的铁路称为新日支线，
日晖港站成为上海铁路运输和水路集疏运输两大衔接点之一
Reconstruction
改造
1949年前，把头掌管了这里的所有货运装卸，
为抢夺地盘，
时常出现打架斗殴、盗窃等案件。
大部分案件到最后都不了了之。
装卸工人长期使用扛棒、箩筐，肩抬、背扛等方式劳动，
条件差，强度高，收入微薄。
1953年后，为适应笨重货物装卸需要，
陆续从铁路工厂调拨，并从捷克等国购置少量起重机。
1976年后，集中力量新制和添置北郊站装卸机械设备，
桥吊、龙门吊等装卸设备开始投入使用。
并且更换了日晖港火车站所连接的新日支线段的
劣质钢轨、路基，新增了排水设备。
1958年，日晖港火车站更名为上海南站，
其后又接收了上海火车东站的水陆联运等货运业务。
1983年，浦江码头还曾进行过大规模改建，
扩建为可停泊排水量达2000吨级的货轮码头。
这也使得当时的上海南站的重要性进一步增长，
成为上海快速发展的重要推动力。
2006年，随着新上海南站启用，
它又再次更名为南浦站。
不过，随着上海世博会的规划，
2009年6月28日，上海世博会前夕，
这段铁轨和南浦站终于完成了自己承担了100多年的使命，
卸下肩上的重担。
Transformation
开发
开发后的徐汇滨江早已不再是往日的模样。
老上海人记忆中，
黄浦江边那些破旧的道路、轰鸣的机器声、污染的烟雾……
也成了上海这个城市的工业发展的回忆。
Transformation
取而代之的是城市里充满活力的滨水新城区，
复合型的公共空间体系打造出的最“透气”的浦江岸线。
发展并非完全放弃过去，
秉承包容式有机更新的方式，
徐汇滨江的工业遗存得以保存利用。
在谷地花溪，
保留了铁轨2.5公里，
枕木1200根，
以及依旧屹立在滨江岸边的塔吊。
Yesterday and Today
谷地花溪、南浦火车站的改造开发，
是徐汇滨江综合开发的一部分。
早在2002年，
黄浦江两岸综合开发就已经正式启动。
徐汇滨江发展历程
2002年
按“百年大计、世纪精品”的要求，黄浦江两岸综合开发正式启动。
徐汇区政府与上海市浦江办签订了《共同推进黄浦江沿岸徐汇区段综合开发合作备忘录》，按照“政府主导、市场运作”的开发原则全力推进徐汇滨江综合开发建设。
2007年
2008年11月
徐汇滨江公共开放空间一期（原铁路南浦站至龙兰路）项目正式启动
徐汇滨江成为上海“十二五”规划中的六大功能区之一，上海徐汇滨江地区综合开发建设管理委员会、上海西岸开发（集团）有限公司正式成立。
2012年12月28日
2016年6月29日
《黄浦江两岸地区发展“十三五”规划》颁布，着力打造世界级的滨江公共活动空间。
《上海2040城市总体规划》将徐汇滨江确定为承载创新、创意、文化等全球城市核心功能的高品质中央活动区。
2016年8月22日
2016年11月10日
以“城市更新与文化艺术”为主题的首届全球水岸对话开幕，首次提出上海西岸“迈向全球城市的卓越水岸”的发展目标和以“西岸计划”为名的文化发展总纲领。
“迈向全球城市卓越水岸”。
2020年至未来
历史值得铭记，发展也不会停止。
为了给游客提供徐汇滨江获得更优质的体验，
谷地花溪在现在的基础上，
还将进一步提升、开发。
城市记载着历史，
而历史也永远是在城市的发展建设中逐渐被延伸。
徐汇滨江的故事还在继续，
直至未来。
相关推荐：
滨江有故事 | 白鹭、小艇以及徐汇滨江最美的跑道
资料来源：国家档案馆、上海市档案馆、《上海通志》、《民国上海县志》、《上海乡土志》等
作者：徐汇滨江管委办
编辑：韦丽
转载请注明来自上海徐汇官方微信