元宵节刚过，松江各大重点工程项目加速复工。上海轨道交通12号线西延伸工程已于昨日全面恢复施工，负责全线首条盾构区间的土建2标开启全天不停工、两班倒模式，计划今年内贯通刘五公路站至沪松公路站区间。

上午9时半，记者在上海轨道交通12号线西延伸工程土建2标施工现场看到，工人正在指挥吊机装卸盾构管片。这些每片重达3.8吨的灰色管片将被吊运至地下18米的深井，用于盾构隧道的施工。“我们现在是固定时间从早上7点到晚上7点交班，进行两班倒施工。”现场施工班组负责人张师傅告诉记者。

走进地下施工现场，四五名工人正在盾构机尾部涂抹密封油脂，防止这台长达80多米的“掘土神器”出现渗水。此外，监理单位正在对成形的隧道轴线进行复测，杜绝隧道掘进过程中出现水平偏移。

据了解，上海轨道交通12号线西延伸工程全线各标段在元宵节后复工，部分标段为保证施工连续性，大年初十（2月7日）提前恢复建设。“建设单位在复工前组织各参建单位对现场项目进行了全面检查，对返岗员工开展了安全培训，并安排了统一的体检。”申通地铁建设集团12号线西延伸工程土建2标业主项目经理蒋竞纬介绍。

记者所在的土建2标已进入区间盾构阶段，下行线已于2024年12月中旬始发掘进，盾构区间从刘五公路站至沪松公路站，总长约1.8公里，这也是12号线西延伸工程全线的首条盾构区间。该标段平均一天能盾构推进约6米，目前已推出160环，约200米。蒋竞纬介绍，本月将投入第二台盾构机进行该区间的上行线始发掘进，计划在今年内完成该区间的贯通。

据悉，上海市轨道交通12号线西延伸工程是目前正在运营的轨交12号线的延伸线路，于2022年12月开工建设，起于洞泾站，终于已建成的七莘路站，途经松江区、闵行区，全长约17.27公里，共设6座车站，分为6个标段，计划于2027年全线区间贯通。

文字、图片：陈俊杰

视频：周亮

编辑：周正豪

上观号作者：上海松江