记者从金桥集团获悉，1月16日，金科路（金海路-金桥路）改建工程隧道主线结构施工完成。项目预计将于今年实现建成通车，进一步支持区域转型和发展，为区域出行提供交通支撑。

金科路（金海路-金桥路）改建工程位于金桥城市副中心核心区域，核心区以金科路为界，东西形成“cbd+ctd”（科技商务+科技研发）的总体布局，金科路隧道下穿规划中央公园。

工程总长约1.46km，金科路隧道长约1.38km，隧道设计速度50km/h，车道规模双向六车道。规划宁桥路与金藏路之间为规划中央公园，隧道下穿公园后构建无车环境。核心区地下环路在金科路上南北两侧设置2对匝道，与金科路隧道共建实施，预留打造立体地下车行系统的空间结构。

据悉，项目于2023年4月开工，预计将于2025年实现建成通车。工程建成通车后，将进一步支撑金桥城市副中心发展，助力金色中环发展带建设，为核心区提供更便利的交通出行条件。

作为区域开发的主力军，金桥集团坚持“人民城市”理念，着力推进“七朵金花”开发建设。其中，上海金环作为上海市2035总体规划新增的主城副中心之一，总规划面积约4.5平方公里，规划建设规模约690万平方米。核心区首开区域为0.25平方公里，建筑体量100万平方米。

据了解，上海金环将通过多重“环”的设置，将基地周边的自然环境融入到规划设计中，为在这里居住、工作的人群提供舒适的职住场所；通过地下空间一体化、交通系统一体化、城市空间和生态绿化的一体化，实现零移动距离的站城一体化，打造出独具金桥特色的城市副中心。

在立体复合方面，规划通过金科路下穿，将地面空间还绿于民，完美连接了东西两个板块，利用地下环路系统服务周边地块，有效缓解地面交通压力。

上观号作者：浦东观察