近日，沪渝蓉高铁项目有新进展，经过连续4小时的浇筑，沪渝蓉铁路沪通二期上海特大桥跨月罗公路连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉铁路项目在上海市建设管段内首个完成合龙的连续梁，对该项目如期打通架梁通道、稳步推进施工进度具有重要意义。详见↓

沪渝蓉高铁站前ⅰ标位于上海市宝山区，正线长度12.47公里。沪渝蓉高铁、沪通ⅱ期铁路两条铁路同步开始建设施工。其中，沪通ⅱ期上海特大桥跨月罗公路设计为40+64+40m连续梁，梁宽12.6米，共分9个节段依次浇筑，采用悬臂挂篮施工法。其所跨月罗公路车流量大、安全防护任务重、施工安全要求高，是标段重点工程之一。

据悉，沪渝蓉高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路，也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，有力提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展。

来源：上海发布

编辑：陆海华

上观号作者：上海崇明