在微博、小红书等社交平台，

常常有网友发帖“吐槽”：

虹桥路站-宝山路站

区段并线运行

上海地铁3号线与4号线

让人“傻傻分不清”

一不留神就会上错车辆，

耽误行程。

告诉大家一个好消息！

今后，

作为共线车站中的首尾站，

宝山路站将不再有

这样的情况！

6月11日，

随着宝山路站新增的3号出入口开通，

1号出入口临时关闭，

该站点改造升级迎来新节点。

未来，

宝山路站将多一股车道，

乘客就不会坐错车了。

6月11日下午，记者在宝山路站看到，一号口已暂时关闭，指示牌指引着乘客，前往新开的三号口入站。

新开通的宝山路站3号出入口

施工隔离板上

张贴着调整后的非机动车停放位置

目前除了3号口

2号口也正常运行

站内的公告板上

施工阶段“疏散平面图”也已更新

一路上随处可见

“宝山路站改造升级中”的字样

据地铁官方介绍，

这是改造工程的一部分，

为第一阶段改造完工。

此次改造工程以

全线信号系统更新改造为基础实施，

目标是将

4号线外圈宝山路站

站前接轨改为站后接轨。

同时，

将在宝山路站北侧

新建单线股道，

侧式站台拓宽为岛式站台。

改造后，

宝山路站北侧

由原来2股车道

增加为3股车道。

北侧站台宽度也将扩至12米。

图有点抽象

简单来说就是

未来，北侧站台的

南侧为3号线车辆，

北侧为4号线车辆。

4号线列车进站将不用

在进站股道外等待，

两条可同时进站停靠。

官方表示，

在提升线路运能的同时，

还可以让乘客

更清晰地分辨出3/4号线。

据中铁二十四局工作人员介绍，

新开通的3号出入口

作为一阶段施工区，

也是项目3个阶段中

改造体量最大、用时最长的一期。

站内施工区域均用护板包围，

减少对地铁正常运营的影响。

上海市轨道交通

3/4号线宝山路站改造工程

除大幅度提升3/4号线客流运能外，

新建站房将

宝山路站“交通性走道”

转变为“社区公共空间”，

满足旅客中途休息、购物、

美食方面的需求。

改造工程将于2026年全部完成

未来新的宝山站长这样

有很多拱廊设计元素 

看效果图真的很海派

对于宝山路站的改造

网友们看法不一

▽

有网友认为坐错车

并不是“共线”的锅

也有网友表示“期待改变”

你期待它的改变吗？

↘来源：新民晚报

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