春暖花开，万物复苏
又到了放风筝的好时节
在碧空如洗的天空下
五彩斑斓的风筝随风飘荡
承载着人们千年来对飞行的向往
而在更加遥远的天际
一架架飞机划破长空
稳稳地在云端翱翔
伴随着时代发展
越来越多的人开始亲身体验飞行的魅力
无论是旅游观光，还是探亲访友
飞机都已成为人们出行的重要选择
每一次乘坐飞机
都是一次对蓝天的亲近
更是对飞行梦想的延续
风筝与飞机
虽同为蓝天下的飞行者
却各自演绎着不同的飞行传奇
飞行梦想
跨越千年的浪漫追求
在中国，放风筝是一项历史悠久、深受人们喜爱的民间活动。风筝在古代称为纸鸢，据说最早可以追溯到春秋时期，是一项被追捧了两千多年的竞技项目和休闲娱乐用具，是古代最早的“飞行器”。
在山东潍坊，风筝文化更是源远流长，被誉为“风筝之都”，2006年5月，潍坊风筝被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。
潍坊作为世界风筝文化交流的中心，被世界各国人民称为风筝的故乡。这里的风筝非遗文化，不仅展示了中国人民的智慧与创意，也承载了中华民族对天空的向往和追求。
相传最早的风筝是由古代哲学家墨翟制造的。据《韩非子·外储说》中记载，墨子在鲁山（今山东青州一带）研究了三年，终于用木头制成了一只木鸟，墨子制造的这只“木鹞”就是中国最早的风筝。
北宋时期的冯继升，制造出了世界上第一个由火药作为动力来源的飞行兵器，利用火药燃烧产生的气体与空气之间形成的反作用力产生动力先前飞行。
明朝的陶成道，制作了由火箭和风筝构成的“机器”，向载人飞行发起挑战，虽然最终试验失败，但这次试验让他获得了“世界航天第一人”的称号。
自古以来，中国人就对飞行怀有深深的向往。那些关于飞行的传说和故事，如同一颗颗种子，深深埋藏在国人的心中。
风筝与飞机
虽然形态和功能截然不同
但都能飞行于天空之上
它们对飞行条件的要求
也蕴含着深深的异同
放风筝要选择宽阔、无行车道路的区域
要留意天气变化
遇到大风雷雨天气应立即停止
这和开飞机在一定程度上
也有着不小的相似度
风筝飞行的原理
主要依赖于风的力量和风筝结构的特性
但飞机的飞行原理你有了解过吗
赶快和东东一起来了解一下吧～
part 01
飞机是如何飞起来的？
要了解这个问题，首先，我们得了解飞机是怎么获得升力的。飞机的机翼形状特别设计过，上表面稍微凸起，下表面相对平坦。当飞机在跑道上加速滑行，直至达到一定速度时，机翼上下表面的空气流速就会产生差异。上表面的空气流速较快，压力较小；而下表面的空气流速较慢，压力较大。这样，机翼上下就产生了一个压力差，即升力。当这个升力大于飞机的重量时，飞机就能够腾空而起，飞向蓝天。
此外，飞机的发动机也是其飞行的重要动力来源。发动机通过燃烧燃料产生巨大的推力，推动飞机前进。同时，飞机的尾翼和副翼等控制面则负责调整飞机的飞行姿态和方向，确保飞机能够稳定、安全地飞行。
part 02
最适宜飞机飞行的季节天气
春季和秋季，被普遍认为是飞机飞行的最佳季节。这是因为在这两个季节里，气温处于适中的水平，既不过于炎热也不过于寒冷，这为飞机的正常运行提供了良好的外部环境。此外，气流相对稳定，减少了飞行中的颠簸和不稳定因素，使得飞行过程更为平稳。
除了气温和气流，天气条件也是影响飞机飞行的重要因素。春季和秋季的天气通常晴朗宜人，这为飞行员提供了清晰的视野。在这样的天气下，飞行员可以更加准确地判断距离、高度和速度，从而确保飞行的安全。
另一个值得注意的因素是湿度。在这两个季节，湿度通常相对较低。较低的湿度不仅意味着更加舒适的环境，对于飞机来说也是有益的。因为湿度较低可以减少飞机表面的水分，降低空气阻力，从而提高飞行效率。
part 03
影响飞机飞行的气候因素
飞机飞行受到多种气候因素的影响。首先，风是一个重要的因素。风向和风速的变化可以影响飞机的航向和速度，特别是在起飞和降落时。强风可能会导致飞机偏离预定航线。其次，大气温度也是一个关键因素。高温可能导致飞机发动机性能下降，而低温则可能影响飞机部件的正常工作。
此外，大气压力的变化也会对飞机的飞行高度产生影响，特别是在高空飞行时。最后，降水也是一个重要的气候因素。雨、雪、冰雹等降水形式可能影响飞机的可见度和飞行安全，特别是在低空飞行和着陆时。
part 04
飞行的高度与时速
在飞行中，爬升、平飞和下降是三种基本的飞行状态。每种状态都有其特定的飞行高度和时速范围。
首先，让我们来谈谈爬升阶段。爬升是指飞机从地面或低空起飞，逐渐上升到预定高度的过程。在爬升阶段，飞机的时速通常会逐渐增加，同时飞行高度也会不断上升。具体的高度和时速范围会因飞机的型号、起飞机场的海拔和天气条件等因素而有所不同。但一般来说，商用客机的爬升速度通常在200至500公里/小时之间，而爬升高度则通常在数千米至一万米左右。
接下来是平飞阶段。平飞是指飞机在达到预定高度后，保持一定的高度和时速，进行水平飞行的过程。在平飞阶段，飞机的时速和高度都会保持相对稳定。具体的时速范围会因飞机的型号、飞行路线和天气条件等因素而有所不同。但一般来说，商用客机的平飞时速通常在800至900公里/小时之间，而飞行高度则通常在10000至13000米之间。
最后是下降阶段。下降是指飞机从预定高度开始，逐渐降低到着陆机场的高度，最终着陆的过程。在下降阶段，飞机的时速和高度都会逐渐减小。具体的下降速度和高度范围会因飞机的型号、着陆机场的海拔和天气条件等因素而有所不同。但一般来说，商用客机的下降速度通常在200至400公里/小时之间，而下降高度则通常在数千米至一万米左右。
part 05
飞机如何精准地降落到跑道上？
飞机降落到跑道的过程需要高度的精准性和技术。这一过程主要依赖于先进的导航系统和飞行员的精湛技术。
首先，导航系统为飞行员提供了准确的飞行路径和降落点信息。现代飞机通常配备有多种导航系统，如仪表着陆系统（ils）、全球定位系统（gps）和雷达等。这些系统通过接收地面发射的信号或卫星信号，为飞行员提供飞机的位置、速度和方向等信息。飞行员根据这些信息进行飞行调整，确保飞机沿着正确的路径飞向跑道。
其次，飞行员在降落过程中发挥着至关重要的作用。他们根据仪表显示和目视判断，调整飞机的姿态和速度。在接近跑道时，飞行员会进行一系列精确的飞行操作，如调整襟翼、减速、放下起落架等，以确保飞机安全、平稳地降落到跑道上。
此外，机场的地面设施和人员也为飞机的精准降落提供了支持。机场跑道通常配备有灯光系统，如跑道边缘灯和中心线灯，这些灯光为飞行员提供了视觉指引。同时，机场还有专业的塔台人员，他们负责监控飞机的降落过程，确保飞机的安全。
风筝以其轻盈的姿态和绚烂的色彩
诠释着浪漫与自由
而飞机则以其强大的动力和精准的操控
便利着人们的生活
从神话传说到现实飞行
中国人的飞行梦
已经走过了漫长的历程
未来随着科技的不断进步
和民航事业的持续发展
人们飞行旅途也会愈加精彩
（素材投稿：飞行部 许世洋 王子涵 李庆龙）
上观号作者：MU东东腔