交通运输部和上海市人民政府共同主办的“2023北外滩国际航运论坛”9月22日开幕。当天，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2023）》（简称《报告》）在北外滩国际航运论坛上发布，上海连续四年位列全球第三名。《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2023）》执行主编徐晨在接受记者采访时表示，伦敦、新加坡各有特点和优势，上海应该保持自身优势，“可以期待上海有更好的发展。”

最新一期新华·波罗的海国际航运中心发展指数结果显示，2023年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西。相较去年，前十城市总体保持稳定，雅典-比雷埃夫斯和宁波舟山排名各自攀升一名，纽约-新泽西下滑至第10名。受世界经济贸易形势的影响，国际航运资源集聚与配置能力随着货物流、贸易流、资金流等要素逐渐东移，亚太地区航运中心能力不断增强。

目前，新加坡、伦敦、上海，全球三大航运中心领衔发展的格局已经基本上形成。

从指数上看，三大航运中心各有不同。伦敦作为一个有着比较悠久航海文化的城市，在海事法律融资这些方面，目前依然有着比较强的实力。新加坡作为连接东西方市场的一个重要的枢纽节点，它的中转以及针对于船舶的服务是其主要特点。

上海则背靠的是长三角强大的工业能力，以及全国的大市场。徐晨表示，上海国际航运中心的发展模式与新加坡、伦敦不同，各个城市不同的自然禀赋，没有必要按照新加坡或伦敦的模式来发展。“按照自己的模式，继续保持我们的优势，补足不足之处，往前再跨进一步。”

据悉，近年来，上海在提升金融法律等服务方面持续发力。根据国际海事保险组织发布的数据，我国货运保险占比已经占到了全球的44%，上海也是国内海事保险的最重要的聚集地，在海事保险方面，在全球也是有相当的影响力。

同时，在绿色港口和智慧港口建设方面，上海也一直走在先列。

责任编辑 徐玲

文字 李继成

摄影 李继成

来源 浦东发布

上观号作者：浦东观察