前几天，

刚报道了一乘客被卡8号线站台与列车缝隙，详情见↓↓↓

《一乘客被卡8号线站台与列车缝隙，地铁方最新回应来了》

最近，

上海又有一名女子挤地铁时

被地铁门夹到背

疼痛大哭！

所幸有好心男子

打开紧急装置解救女子

此事引发网友关注。

朱先生称，女子当时一直在哭，本想等到下一站地铁开门，没想到下一站开另一侧门，于是自己打开了紧急装置，地铁停下后女子被带去医院了。

朱先生表示：“这名女子上来之后背部就被夹住了，一直在哭。当时就有人想碰那个制动开关，但看到上面写的擅自使用须负法律责任，就不敢动碰了。我们以为坐到下一站门会打开，结果下一站开的是另一侧的门，我才会去碰这个闸的。最后这个紧急装置门被打开了，地铁停了，工作人员过来，把被夹女子带走了。”

地铁客服称，没有突发情况不能擅自打开，打开后列车会迫停。该客服称：“有紧急事件、突发情况才能去打开，因为打开的话就会迫停列车了。”

朱先生称：“原本以为到站了会开门，但却是另一侧开门。紧急装置上标注擅自使用将负法律责任，其他人不敢碰，他们也建议等工作人员来再处理。看到女子一直在哭，也考虑到后续会被找麻烦，才录下视频前去打开紧急装置。”

对此，不少网友表示：

属于紧急情况，点赞！

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事发地铁为9号线

当事人朱先生介绍

“这名女子上来之后背部就被夹住了

一直在哭，眼泪都哭干了

当时就有人想碰那个制动开关

但看到上面写的

擅自使用须负法律责任

就不敢碰了

我们以为坐到下一站门会打开

结果下一站开的是另一侧的门

我才会去碰这个闸的

最后门被打开了，地铁停了

工作人员过来，把被夹女子带走了”

朱先生称，

看到女子一直在哭，

也考虑到后续会被找麻烦，

才录下视频前去打开紧急装置。

对此，地铁客服称

没有突发情况不能擅自打开

打开后列车会迫停

“有紧急事件、突发情况才能去打开”

▼

对于朱先生的举动

多数网友点赞

“谢谢好心人”

“这就是紧急情况”

也有不少网友

提示乘车安全

“关门前就不要抢时间了

安全第一”

“挡在关门线前也很容易被夹”

不少网友晒出

“同款”被地铁门夹的经历

衣服被夹、书包被夹、胳膊被夹

五花八门的都有

一位网友晒出自己被门夹过的手

看着都觉得好疼啊~

也有一部分网友表示

理解，但不提倡

因为有更优的解决办法

就是通过车门边的求助按钮

联系列车工作人员来处理

小编提示：

扶梯挡板：乘坐扶梯时，双脚站立在扶梯同一梯级黄色框内，手握好黑色扶手带，不要倚靠在扶梯两侧的挡板，因为扶梯两侧的挡板是固定静止的，随着梯级与扶手带的行进，身体与挡板会产生摩擦，产生与前进方向相反的力，此时，身体就会向后倾倒，站不稳的话就会发生摔倒。如果穿着长裙或裤腿宽松的裤子，还容易发生裙摆或裤腿夹进扶梯梯级与挡板间的缝隙中，发生意外。

站台屏蔽门：车站屏蔽门主要功能是为了防止异物或乘客进入轨行区，同时降低噪音，改善候车环境等。在站台候车时，不要扶靠屏蔽门，以免屏蔽门打开时发生夹人夹物，另外，列车在进出站时会产生隧道风压，这时候屏蔽门的压力其实也很大的，所以大家再别给它施加额外的压力啦。

列车车门：地铁上不要倚靠车门，相信大多数小伙伴都知道其中的原因，媒体报道的地铁车门夹人夹物的事件并不鲜见。为什么地铁上不要扶靠车门呢？因为在车门打开时，扶靠车门容易发生手或衣物被顺势带入车门与车体间的缝隙，或车门关闭时发生车门夹人夹物。所以，上车后站在车门位置的小伙伴们，在车门开关的时候要特别留意了。

另外，上车后尽量往车厢中部走，既避免自己被挤撞，让出上下车通道，也提高上下车效率。

上观号作者：上海黄浦