近年来，长三角多条铁路正在有条不紊地建设中，高铁网络四通八达，越来越多的城市融入“上海高铁圈”，与上海的空间感更近了。其中，有不少高铁列车在运行过程中途经大桥。下面，小交来给大家盘点一下那些正在建设的、已经建成的“通高铁”的大桥，其中有哪些大桥“之最”？详见↓
崇启公铁长江大桥
崇启公铁长江大桥效果图
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性工程，也是启东与上海崇明的主要连接通道。该桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。
崇启公铁长江大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
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上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥
沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥位于上海市松江区境内，为2条设计时速350公里沪苏湖铁路和2条运营时速160公里沪昆铁路并行桥梁，桥体为双塔、双索面、双边箱钢混组合梁结构，全长460米，主跨长260米，是国内首座高速铁路和普速铁路四线并行斜拉桥，其四线无砟轨道同设一桥的双边箱钢混组合梁设计为世界桥梁建设史上首创。
相关铁路简介
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约 163.8公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等 8 座车站。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪杭、沪宁铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
沪苏通长江公铁大桥
2020年7月1日，我国自主设计建造世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成，与沪苏通铁路同步开通运营。
沪苏通长江公铁大桥位于长江江苏段，连接江苏省苏州市和南通市，全长11072米，其中正桥长5827米，大桥主跨1092米，是世界上最长的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座4线铁路、6车道公路斜拉桥，在我国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。
沪苏通长江公铁大桥充分展示了中国的工程技术和创新能力，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个“之最”，于2021年4月获“乔治·理查德森奖”，其主要特点可概括为“高”“大”“新”。
“高”即主塔高
其主塔标高达330米，是建成时世界上最高公铁两用斜拉桥主塔。
“大”即体积大、跨度大
大桥主塔墩沉井平面相当于12个篮球场大小，沉井深110.5米，为世界上最大体积沉井基础；大桥主航道桥主跨1092米，是国内最大跨度斜拉桥，也是世界最大跨度公铁两用斜拉桥。
“新”则体现在建桥工艺、材料和技术上
大桥在设计建设过程中开展了一系列科研攻关，运用了一大批新材料、新结构、新设备、新工艺，形成了65项专利、创造了14项新工法，实现了五个“世界首创”，即：
・实现千米级公铁两用斜拉桥设计建造技术世界首创；
・实现2000兆帕级强度斜拉索制造技术世界首创；
・实现1800吨钢梁架设成套装备技术世界首创；
・实现1.5万吨巨型沉井精准定位施工技术世界首创；
・实现基于实船—实桥原位撞击试验的桥墩防撞技术世界首创。
沪苏通长江公铁大桥的通车和沪苏通铁路的开通运营，大幅提高了铁路过江运输能力，大大缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利了沿线群众出行，更有利于扩大上海中心城市辐射带动作用，并有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展，有力助推长江三角洲区域一体化发展。
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制图：乔谦
跨桥而过的沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。
五峰山长江大桥
2020年12月11日，我国自主设计建造世界上首座高速铁路悬索桥——连镇高铁五峰山长江大桥建成通车。
五峰山长江大桥是连镇高铁跨越长江的控制性工程，北起镇江市丹徒区高桥镇，南至镇江市新区五峰山脚下。大桥下层为4线铁路，其中2线为连镇高铁，2线为预留铁路。上层为双向8车道高速公路。
五峰山长江大桥全长6409米，其中主桥主跨1092米，南岸主塔高191米，北岸主塔高203米，是我国第一座铁路悬索桥，它的建成通车，在我国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。
一起来看看五峰山长江大桥创造了哪些世界纪录？
1
世界上首座高速铁路悬索桥，
中国首座铁路悬索桥；
2
世界上公路铁路车道数最多、
荷载重量最大的铁路悬索桥；
3
世界上主缆直径最大的悬索桥；
4
世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥；
5
世界上首座采用板桁结合新型加劲梁结构
的公铁两用悬索桥；
6
世界首次在铁路道砟桥面采用轧制不锈钢
复合钢板；
7
世界首次在正交异性板u肋与顶板之间
采用全熔透焊接技术。
制图：殷超
连镇高铁是长三角铁路网的重要组成部分，构建起了贯穿江苏南北的铁路快速客运通道，实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接，极大便利沿线群众出行，对于进一步完善区域综合交通运输体系，提高沿线城市对外交通便捷度，促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。
来源：长三角铁路、中国铁路、 扬州日报
编辑：张灵芝
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上观号作者：上海交通