4月18日，2023上海车展开幕首日，在阿里巴巴新能源汽车发布会上，阿里巴巴集团副总裁、斑马智行ceo张春晖在主旨发言中提出，大模型开启ai时代，将会重塑千行百业，而新汽车是大模型交互的最大场景，智能汽车操作系统也会被重塑。

张春晖宣布，alios智能汽车操作系统已接入通义千问大模型进行测试，并正式发布了“用户定义汽车”理念下的斑马智行第三代汽车ai能力体系banma co-pilot，相关技术会率先在智己汽车上应用。

banma co-pilot拥有场景定制化、多源数据、专业知识、服务接入、行为预测等核心能力，为用户带来个性化体验，让用户用车像打开“百宝箱”一样，将开启“用户定义汽车”的新时代。

新汽车是大模型最大的交互应用场景

汽车行业正在经历百年未有之大变局，以智能化、电动化为显著特征的新汽车正在重塑人们的驾驶与出行体验，人机共驾成为生活的日常。根据ihs markit的统计数据，目前中国汽车市场座舱智能配置的新车渗透率约为48.8%，预计到 2025年将超过75%。

张春晖在发言中提出，新汽车具有交互主体多、交互方式多、交互黏性强、计算零件多、数据规模大、空间属性和社会属性等特征，决定了它一定是大模型最大的交互应用场景。

以智能汽车计算零件数为例，有行业人士指出，一部手机只有13个传感器，当下一辆智能汽车却拥有340个传感器和66项控制权，是手机的26倍多。

大模型将为新汽车带来交互智能与服务智能的深刻变革，并带来包括与情感化的数字人交互、开放而丰富的服务生态、智能生成内容与表现形式等在内的全新体验。

“你好，斑马，我想听听雨打竹林的声音。”活动现场，通过互动形式，张春晖展示了自己利用语音和汽车交流，相应的画面和声音便在座舱内显现。据介绍，智能座舱基于大模型自动制作、定向生成符合用户情感属性的空间场景图片与声音，真正做到了“随心百变空间”。

接入大模型后的随心百变空间智能座舱演示

banma co-pilot

开启“用户定义汽车”新时代

在汽车ai技术上，斑马持续演进：第一代基于规则实现语音交互，2016年，一句“你好，斑马”开启了人与车进行语音交互的元年；第二代用数据驱动场景化交互，斑马智行不仅融合了达摩院、天猫精灵的语音能力，而且结合ai场景引擎，基于用户习惯主动提供服务。

在演讲中，斑马智行第三代汽车ai能力体系banma co-pilot首次亮相，基于通义千问大模型，面向汽车场景打造而来，构建起云端一体的全栈ai能力。它具有场景定制化、多源数据、专业知识、服务接入、行为预测等核心能力，为用户带来个性化体验，让用户用车像打开“百宝箱”一样。张春晖表示，banma co-pilot将真正开启“用户定义汽车”的新时代。“一辆汽车应该具备什么样的体验功能？用户负责提要求，大模型负责制作生成。”

斑马智行×通义千问

如同windows有了office

操作系统的渗透率提升有赖于“杀手级应用”的出现。在pc时代，windows系统的普及得益于office办公软件大受欢迎。在智能汽车上，alios接入通义千问大模型后，斑马将推动汽车操作系统全新的共建理念与发展战略，在技术引领下催生“杀手级应用”出现。

例如，在基础系统层，大模型自动生成代码能极大地提升编程效率；在平台框架层，基于大模型的soa可以让车企和操作系统企业更快捷地联合共建；在用户交互层，则完全交给用户自定义功能。

此外，斑马借助通义千问大模型全面升级alios的能力，并推动大模型在汽车上的实际应用。首个采用该技术的高端智能电动汽车品牌是智己汽车。

上观号作者：上海汽车报