快速路建设发起“春季攻势”

城市重点道桥工程开竣工来了！

新春伊始，寒意未减

我市2023年重点道桥建设项目

开年“加速跑”

向兔年大干快上发起“春季攻势”

以重点建设项目开足马力、撸袖大干之势

践行“四敢”精神

冲刺“开门红”

就在刚刚

2022年城市重点道桥工程竣工暨

2023年城市重点道桥工程

启动建设现场会

在新锡快速路项目

启动现场举行！

强发展信心！促经济上扬！

2023年城市重点道桥建设

势如破竹

24个在建项目，总里程122公里

总里程数翻番

创历史之最

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2023年全市城市重点道桥工程在建（含新开工）项目24个，总里程122公里，其中快速路项目17个，总里程108公里（占比近90%），相较2022年快速路总里程数翻番，创历史之最。

与此同时

高浪路、广益路、通益路、北塘大街等

一批城市骨干道路竣工通车

亮出“成绩单”！

干货满满

诚意十足

☝☝☝

开年即大干

起步即冲刺

以重大项目带动产业发展

和城市能级跃升

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快速中环建设加快成环成势

实现2023年中环全线开建

“十四五”期间

基本建成，形成闭环

锡澄锡宜一体化项目全线铺展

“两环十四射三联”快速路网体系

新局面接续打开！

市域一体路网畅通“大动脉”

新一轮城市快速路建设“作战图”，释放出区域、市域快速路网连通加密的强烈信号。

锡澄方面，位于城市东侧的新锡快速路和西侧的凤翔快速路北延是规划的“三高四快七干线”中两条客运快速主干线，分别与江阴长山大道快速路和锡澄快速路相连，并与江阴内环快速路体系、过江通道及港口等快速相连，形成两条北接长江、南抵太湖的城市快速交通大动脉。

与此同时，锡宜方面，作为“两环十四射三联”快速路网体系中的一条向西的快速射线，钱胡快速路项目已在今年开工“清单”中。

贯通宜马，衔接中环，并通过连接陆马公路、宜马快速通道直连宜兴范蠡大道，未来还将与宜兴快速路体系接通，逐步成为无锡城区、锡宜协同发展区、环太湖区域和宜兴城区间的“动脉”道路。

“快速中环”加速成环成势

快速中环建设备受关注，自去年宣布开工，奔着“十四五”期间建成投用的“小目标”，城市建设者全力以赴，分段开工，逐步投用，加速成环成势。

根据快速路网体系规划，快速中环由高浪路—钱荣路—312国道组成，总里程约52.5公里，西南线与蠡湖穿湖交织，另有40多公里深度辐射无锡东北片区。

从“中环”动态推进图中清晰可见，历时一年，在建和启动建设段已占据半壁“施工图”。

中环高浪路全线、中环312国道新吴段和312国道望江立交段等在建项目高效推进；中环西线钱荣路段和中环312国道锡山、惠山段等项目全力以赴加快落地开工，实现2023年中环快线全线开建，“十四五”期间基本建成形成闭环。

届时，“两环十四射三联”快速路网体系的城市路网新局面将接续打开。

中环成环成势后，可有效分流当前快速内环在蠡湖大桥、惠山隧道等“喉咙口”的交通拥堵，支撑起太湖新城、蠡湖未来城和梁溪科技城等重大功能区的发展。

同时，通过312国道东接苏州、西连常州等优势，加密市域快速通道。

城市道路微循环提升幸福感

建设民生路，关乎幸福感。

今年的通车项目中，一批“断头路”、拥堵路“一揽子”建成通车，部分关注度高的主干道先一步开放交通，赢得频频点赞。

去年竣工项目中还有通益路和北塘大街项目，一条在市中心解放环路与交通繁忙的锡沪路之间架起一道纵跨火车站和古运河的城市高架，一条下穿江海路山北大桥，利用桥下空间打造休闲广场，让道路建设同步改善宜居环境。

往日拥堵、不通的小路“变身”条条大路，满满的幸福感油然而生。

一起来看！今年开竣工项目清单

新开工项目

锡澄锡宜一体化项目

（一）锡澄一体化新锡快速路

新锡快速路(锡虞路—江阴界)新建工程位于无锡主城东北部，南起锡虞路、北至江阴界，新建段长约11公里，同时对胶阳路—锡虞路段长约1公里衔接道路进行改造，快速化总里程约12公里。

项目主线采用城市快速路标准，双向六车道，设计时速80公路；地面辅道采用城市主干路标准，双向4—6车道。项目建设实施可加速无锡构建“通江达湖”新格局，有效衔接锡澄两地包括硕放机场、无锡东站、江阴站等主要对外客运枢纽，助力做强“锡澄实力轴”。

（二）锡宜一体化钱胡快速路

项目路线全长约13公里，采用快速路标准，主线为双向六车道高架，设计时速80公里。

钱胡快速路是无锡市区规划“两环十四射三联”快速路网体系中的一条向西的快速射线，是贯通宜马、街接中环，构建锡宜一体化的快速通道，能够串联无锡城区、锡宜协同发展区、环太湖区域、宜兴城区等重要的城市节点，对于支撑锡宜一体化发展具有重要的战略意义。

快速中环项目

（三）中环西线钱荣快速路

钱荣快速路（g312—梅园立交）自312国道北侧起，沿钱威路、钱荣路进行快速化改造，在江海西路与g312设置组合立交，在钱胡路设置互通立交，路线里程约9.3公里。主线双向6车道，设计时速80公里，辅道为城市主干路标准，双向4—6车道，设计时速50公里。

（四）中环西线钱荣快速路南延

钱荣快速路南延（梅园立交—高浪西路）自梅园立交向南沿梁湖路、环湖路进行快速化改造，在双虹路南侧、蠡园西侧入湖，穿越蠡湖后终点衔接高浪西路，路线里程约9.1公里。主线采用城市快速路标准，双向6车道，设计时速度80公里，辅道为城市主干路标准，双向4—6车道，设计时速60公里。

（五）中环312国道快速路及其配套工程

中环312国道锡沪路至锡虞立交段起于锡沪路南侧，顺接现状东互通沪宜东线上跨桥，沿现状312国道老路线位向北连续上跨锡沪路、二泉东路、通云路、友谊路后下穿东亭中路，终于锡虞立交南侧，路线全长约4.472公里。

中环312国道凤翔路至广石路段起于凤翔路西侧，与现状天一高架衔接后，主线采用高架形式连续上跨石澄路、水澄路、惠暨大道（s229）、锡澄运河、振石路、广石路后与现状惠运大桥衔接，路线全长4.106公里。

区域一体化项目

（六）区域一体化通江大道快速路

项目南起瞻江立交，北至无锡收费站，全长约3.7公里，主线采用双向六车道高架快速路，设计时速80公里。通江大道是沟通快速内环与快速中环的连接通道，是无锡主城区与锡澄高速的快速连接通道。

竣工项目

（一）广益路新建项目（通江大道—江海路）

项目西起通江大道，东至江海路，全长约1.3公里，双向四车道，设计时速40公里，为城市次干道。项目于2021年4月开工，2022年10月28日建成通车。

（二）通益路项目

项目由北向南上跨兴昌路、兴源路和工艺路等火车站周边道路，一路向南跨越古运河新建桥梁后落地，通过新建地面道路延伸至市中心解放东路，全长约1.3公里，双向4车道。项目于自2020年3月开工，2022年底竣工。

（三）北塘大街项目

项目起于青石西路，下穿江海路山北大桥后，向南延伸，止于凤翔路，全长1.97公里，新路由原来的双向两车道拓宽为双向四车道，道路通行能力大幅提升。

（四）高浪路快速化改造一期高架段项目（华清大道—菱湖大道）

项目自蠡河起桥以高架桥型式上跨华清大道、菱湖大道后落地，接入现状高浪大桥，路线总长2.63公里，其中高架长度约2.2公里，主线采用双向六车道，项目于2020年9月开工建设，2022年12月31日竣工。

（五）市委党校新校区项目

项目位于滨湖区山水城，北临具区路，总用地面积约86287平方米，总建筑面积约65450平方米。项目于2020年6月开工，2022年9月13日竣工。

（六）江苏省梅村高级中学空港分校项目

该项目位于新吴区空港经开区薛典路东侧、走马塘河北侧。总用地面积约100251平方米，总建筑面积约96300平方米。项目于2021年11月18日开工，2022年12月31日竣工。

疏通城市“毛细血管”

新增跨铁路、跨高速、跨运河城市主次干道

推动快速中环早日建成投用

织密锡澄宜市域快速路网

城市道桥建设步伐铿锵，只争朝夕

可以预见

未来，快速连接、互通互联的

城市快速路网将

助力

无锡在城市能级更宽广的赛道上竞逐争先

推动

展现中国式现代化无锡新实践的现实图景

来源：无锡日报 无锡新传媒

记者：孙倩茹

摄影：李一芳

编辑：房子 彼岸花

上观号作者：无锡观察