24座市管水利泵闸 | 龙泉港出海闸

引   言

泵闸是泵站和水闸的统称,我市市管水利泵闸工程规模较大,多为“一江一河”或沿海控制性口门,部分属于省界河湖流域性工程,主要功能为防洪除涝、活水畅流和船舶通航等。

上海市堤防泵闸建设运行中心负责管理24座市管水利泵闸,其中水闸工程13座(含通航枢纽工程4座),泵闸结合工程10座,泵站工程1座。分别位于青松片、浦东片、浦南东片、淀北片、嘉宝北片、蕰南片、太北片等水利控制片。

我们将逐一带你了解24座市管水利泵闸的风貌与历史~

龙泉港前世今生

龙泉港,又称龙船港,位于金山区东部,南起运石河,往北纳红旗港、中运河、浦南运河,至盛梓庙迄于运港,接叶榭港,河长19.5公里,是浦南地区内河主航道之一。

旧时的龙泉港,原从金山卫东门往北,直抵松江城。河流弯道多,淤塞严重,水位低时,连10吨级船只也难以通行。特别是1934年,由于大旱致使河底显露,出现“断潮”现象。新中国成立后,人民政府关注民生,下决心彻底解决浦南地区的旱涝问题。1956年冬,山阳、平桥、金山三个乡对龙泉港山阳段进行疏浚,河面加宽到24米,自此次开挖疏浚后,龙泉港的潮水涨落明显,河道常年畅通,“断潮”现象一去不复返;1977年冬,龙泉港第二次疏浚,疏浚后的河面宽32米,可航行60吨级船舶,农田受益面积达7334万平方米;2001年,在浦南东片出海闸及其配套的河道整治工程中将龙泉港在河缺口南改道,机房桥以南东移新开挖675米,在南端新建出海闸直通杭州湾,开挖拓宽河道面宽43-65米,并在河床铺设石块,浇注水泥脊梁,新建桥梁6座,形成现在的龙泉港河道面貌。

建闸缘由

浦南东片,即大泖港-掘石港-惠高泾以东,奉贤与松江、金山区界以西,黄浦江上游干流以南,杭州湾以北地区,涉及松江区3个镇和金山区12个镇以及上海石化总厂、上海化学工业区,总面积约479平方公里,其南北长约30公里,东西宽约19公里。片内地势南高北低,特别是北部沿黄浦江地区,绝大部地区地面高程在3.2米以下,个别低洼地地面高程仅2.4米,兼之内部水系紊乱,排水不畅,出海口门未建,黄浦江口门无控制,不但易受流域洪水通过黄浦江下泄倒灌成灾,而且在发生暴雨时,受黄浦江高潮顶托,南部高地因涝水无法排泄而受淹,再压向低地,造成高低田均受内涝之害。根据《上海水旱灾害》分析,浦南东片历史上是易洪易涝地区,1949年至1991年的42年间,金山、松江地区有洪灾记录的共有15年,其中1963年9月13日受台风影响,普降暴雨,南部运石河出现4.28米的高水位,由于排水不畅,金山地区受淹田地14.7万亩,松江地区受灾22.2万亩,田面淹水最深曾达60厘米,排水两周之久才退去。

浦南东片南临杭州湾,北靠黄浦江,是一个两边受潮汐影响的区域,杭州湾是强潮河口,黄浦江属中等强度的感潮河流,属长江口非正规半日浅海潮型,每日两涨两落,杭州湾与黄浦江存在明显的涨落潮时间差和潮位差,为本地排水和水资源调度提供了得天独厚的条件。1977年为配合全市农田基本建设规划,浦南东片确定的规划思路为:高低分开、洪涝分治、高水高排、低水低排,建立控制线,整顿内部水系,自立出海门户。其后经二十多年的建设,浦南东片外围控制线已初具规模,其中北侧沿黄浦江的张泾河、紫石泾、南泖港和叶榭塘等枢纽已列入“黄浦江上游干流段防洪工程”,属“治太”骨干工程之一,唯有南侧的龙泉港出海闸及其配套的河道整治工程尚待落实,相对而言,它在除涝及水资源调度方面更关键。

1998年6月随着位于金山区漕泾镇的上海市重点工程上海化学工业区建设的实质性启动,市政府要求加快上海化学工业区的外围市政配套建设,按水利、航道规划实施出海闸和龙泉港疏拓工程,满足防洪除涝及内河航运的要求,促进上海化学工业区的开发、建设。龙泉港出海闸及其配套的河道整治工程在1999年修编的《浦南东片防洪、除涝及水资源调度规划》中也得到进一步明确,工程内容包括新建出海闸工程一座、疏拓龙泉港、红旗港、老张泾河、老龙泉港等4条河道,目的是提高浦南东片南部地区的防洪除涝能力,调活内河水系,提高内河航道标准,为上海化学工业区服务。

龙泉港出海闸

龙泉港出海闸位于上海市金山区山阳镇金山嘴东侧,杭州湾一线海塘5号到6号丁坝之间,其内河为龙泉港,向北经叶榭塘通黄浦江,向南外出杭州湾。龙泉港出海闸工程包括出海闸、排水涵闸、束水导堤、海塘、河道、公路和桥梁等工程内容,工程等别为ⅰ等,主要建筑物(出海闸、排水涵闸、海塘)为1级水工建筑物,其他次要建筑物为3级水工建筑物,水闸主体结构和桥梁工程按抗震7度设防,龙泉港航道等级为v级,沪杭公路桥按汽-20标准设计。该工程始建于2001年3月,于2003年11月竣工,其主要功能是挡潮除涝、水资源调度、公路交通等。

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该出海闸为3×10m节制闸,挡潮标准为200年一遇高潮位加12级风,除涝标准为20年一遇(24小时雨量达196.6毫米不出险),外海防御水位6.52米(p=0.5%),内河设计高水位3.90米,内河常水位2.50-2.80米,内河预降水位2.00米,设计排涝流量360立方米每秒。节制闸闸门为双向止水桁架式平板直升钢闸门,启闭设备采用2×250kn卷扬式启闭机,三孔均设胸墙。近水闸段河底宽45米,底高程-2.0米,边坡1:3 ,2.0米高程以上为直立式防汛墙,河道两岸设绿化带和防汛道路。考虑到该闸建在海边,是抗洪的标志性建筑,外观设计构思运用抽象与具体相结合的建筑语言,将启闭机房构思成一只雄鹰展开翅膀迎战暴风雨,充分体现了中华民族像雄鹰一样与洪水搏斗的精神,造型简洁,有雕塑感,极富时代性。

龙泉港出海闸是浦南东片的防洪除涝骨干工程之一,是当时上海浦南东片唯一的泄洪排海通道。因外河侧落潮时内外河水位差大,水动力条件好,对区域活水畅流效果明显,该闸在历年抗台挡潮、防洪除涝中均发挥了巨大作用,其经济、环境和社会效益显著。

龙泉港出海闸

出海闸管理房

闸区绿化环境

启闭机房

中控室

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央视总台记者采访龙泉港出海闸排涝视频

服务社会

现今的龙泉港,岸绿水清,除了承担浦南地区的工农业货运及防汛排涝任务外,河道两旁的步道也是两岸居民茶余饭后散步休闲的好去处。每逢端午佳节,当地会在龙泉港举行龙舟赛,目前已连续举办多届,岸清水秀,龙舟竞渡,既强身健体,也为沿河居民带来了欢乐。

内河两岸风景

龙泉港畔赛龙舟

堤防建设运行中心供稿

上观号作者:上海水务海洋