记者丨阮希琼

图片来源丨企业官方

当车灯与智能驾驶、互动体验相融合，会产生怎样的化学反应？可以在地面上投射出各种驾驶信息的智能化dlp投影大灯；不仅拥有炫酷迎宾效果，还可以提醒后方骑行人员车门即将打开，要注意安全的迎宾灯；实时记录周围路况的电子后视镜……日前，一场tech show在华域视觉上演，对外展示了公司在汽车照明与视觉科技领域的“黑科技”。

这是华域视觉为庆祝研发中心成立20周年举办的活动之一，他们用这些创新成果诠释了这20年来，华域视觉从“摸着国际巨头过河”，再到比肩、赶超国际巨头，团队不断成长，自主研发能力不断取得突破。庆典活动当天，华域视觉前瞻设计中心正式揭幕。前瞻设计中心将承载“逐梦智慧之光，照亮精彩出行”愿景使命，不断突破，以概念设计探索视觉科技新未来。

20年

从学习到引领

时间回到2002年，那一年，华域视觉研发中心在上海嘉定叶城路奠基。老照片上的叶城路，周围还是一片农田。但正是在这片充满希望的田野上，华域视觉迈出了自主研发的第一步。“花这么多钱，投入这么大，搞研究开发，有必要吗？”那时，国内零部件市场以引进国外产品、将先进技术国产化为主旋律，周围有不少质疑声。

“以前，我们的车灯控制器技术只能买进来，只有使用权，关键核心技术被‘卡脖子’。如今，通过坚持不懈地自主研发，我们的控制器已经作为标准零部件出口全球市场。”

“刚开始自主研发led光学模组时，别说是独立设计，就连抄都没有这个能力。通过努力，团队自主研发的模组很好地解决了欧洲竞争对手解决不了的缺陷。我们向德国客户推荐该产品，起初他们只是随便看看，没想到产品令他们惊讶不已，立即要求我们将产品寄去德国总部。现在市场上有很多国外的产品反倒是模仿了我们的设计。”

“我们量产了全球首套全数字灯光系统。全球首套，意味着没有经验可循。从研发到量产，夜视成了重要的一环，往往第一天晚上测试，记录要点和改善建议，第二天白天讨论方案、改进方案，晚上继续测试验证问题是否关闭，循环往复。”

活动庆典中，来自研发中心不同部门的工程师们与我们分享了这20年来，华域视觉自主研发的小故事。他们用实际行动回应了当初的质疑。

全球独一无二的slim前灯系统、最具智能化的dlp投影大灯、拥有交互功能的isd智能尾灯……公司首个、国内首个、全球首个车灯产品在华域视觉不断涌现，公司接连斩获海内外客户的订单。如今，华域视觉已经成长为国内行业排名第一的汽车视觉系统高科技企业，技术研发实力也已迈入世界前列。“只有将关键核心技术掌握在自己手中，才能真正发光。”华域视觉副总经理敖锦龙说。

新起点

拥抱视觉科技新未来

“为了保持研发优势，必须不断自我变革、自我挑战，拥抱行业变化。”华域视觉党委书记张东驰说。

华域视觉前瞻设计中心由此破茧而出。“从传统灯具到未来的外饰灯光，车灯不仅仅具有看见与被看见的功能，我们开始关注灯光在人、车、路、云系统中的角色和价值。车灯设计，也不仅仅是颜值、技术和工艺，它是被需要、被喜爱、被理解的，我们的设计也将是从产品美学进化到系统美学的研究。”据介绍，华域视觉前瞻设计中心将用概念设计去探索未来，通过与用户紧密合作实现价值共创，打造出一支具有国际化视野和设计引领能力的生力军。

据悉，前瞻设计中心将设立创意设计、数字设计、系统集成三大板块，实现从设计策略、数字模型到交互体验等设计能力全覆盖。前瞻设计中心总占地面积为2万多平方米，可以容纳600多名员工。这里，不仅是设计师、工程师激发灵感、启迪未来的前瞻设计空间，更将成为华域视觉前瞻技术对外展示的窗口，以及与用户共创的交流平台。

“以技术划分华域视觉的发展，我们可以分为两个阶段。第一个阶段是从1989年公司成立到2002年，这是我们学习引进的阶段，我们学会了怎么造车灯；2002年到2022年又是一个阶段，随着研发中心的成立，我们学会了怎么独立设计车灯。”华域汽车总经理张海涛表示，“2022年，我们站在新的起点上。以新能源和智能驾驶为代表的新技术席卷而来，如何踏上时代的浪潮？技术是我们的根本。创新致远，未来可期。”

上观号作者：上海汽车报