做好航运人才服务，讲好航运人才故事，上海在全面建成国际航运中心的路上，无数航运人在航运领域无悔创行，乘风破浪。在2022上海航运人才服务季期间，推出系列人物采访，带领大家感受航运人物在各自领域创行突破的经历。

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上海外高桥造船有限公司袁轶：

中国首艘豪华邮轮的数字化攻坚者

数字化时代的星辰大海远比想象中浩瀚，各行各业逐梦启航之际，或许能遥望到一些数字化开拓者早已“直挂云帆济沧海”。上海外高桥造船有限公司信息总监袁轶就是这样一位乘风破浪的先驱，他带领着80多人的高精尖团队如同一座数字化灯塔，守望着中国航运业的蓬勃创新业态。如今，中国首艘豪华邮轮的建造就是一个停泊于咫尺之间的梦想。

建造中国首艘豪华邮轮

袁轶于1999年毕业于上海交通大学船舶与海洋工程专业，面对技术工作的枯燥繁琐，他没有丝毫倦怠，以一腔饱满的研究热情投身船舶业，这一坚持就是20余年。在进入上海外高桥造船有限公司之前，他扎根沪东中华船厂深入船舶建造现场，在实际生产中联系自己所学的理论知识，发现问题并解决问题。

在为企业创造价值的同时，袁轶很快成长为船舶制造的技术能手，并且在现场工作中对信息化业务产生了浓厚兴趣。他在沪东中华的信息技术研究所刻苦钻研，跨领域学习新知识，通过一系列软件的设计和开发，极大改善了整体流程设计工作。从造船工程到信息化、数字化开发设计，这也是袁轶个人的第一次成功转型。在他看来，数字化是一种融合，除了打下船舶知识的坚实根基，“数字化的未来是基于新技术、新体系和创新思维方式，与造船业务的深度融合，来推动我们造船的整体业务转型。”对于数字化工作容不得半点马虎，袁轶深谙此道。他介绍，如今外部对信息化的要求越来越高，而自己相应地也会对数字化转型要求不断提高，才能与一流技术接轨。如今担任上海外高桥造船有限公司信息总监兼信息部部长，他对人才有着三方面的基本要求，一对船舶业务的了解，二是创新思维的能力，三是对it技术的实现能力。唯有三点整体结合，才能快速落地和推进项目。

数字化转型道路就像一场磅礴远征，前行中需要披荆斩棘的力量。目前，袁轶正带领围绕中国制造2025，开展公司智能化船厂整体规划和信息化落地，聚焦中国首艘豪华邮轮的设计建造，带领团队进行信息化规划和系统落地，构建新型造船模式。通过持续研究工业化与信息化的深度融合发展模式，通过业务整合、流程优化、技术实现、应用推广等方式，突破一个个技术难关。

数字化航运持续在发展

袁轶负责中国首艘豪华邮轮信息化规划及系统架构研究，带领团队打造了基于豪华邮轮的新一代智能制造云平台sws time的建设，按照“1+5+n”的方式推进外高桥整体数字化转型。即以数据为核心，实现一体化设计、打通供应链协同平台，构建生产要素的全连接，打造一体化移动应用使工作更简单，构建数据分析帮助企业实现智能决策，提升运营管控水平。

“我们的数字化转型，是从关注企业内部开始。”袁轶介绍，目前他们开始从内向外延伸，他们打造了供应链平台，对于供应商的突发情况可以及时预警，帮助生产提前发现并解决问题。他们还打造了外高桥造船智慧厂区，实现厂区一脸通行。同时改变了设备的管理方式，让自动化数据也参与到了流程变革，实现了基于二维码的设备全生命周期管理。为了更好地利用数据，打造了一体化移动应用平台，各级管理者通过手机移动端就可以随时随地获取公司运营情况信息并处理相应流程。

从2018年提出构想并稳步推进的“1+5+n”方式，是支撑我国第一艘整个豪华邮轮的重要载体。而其中的n，被赋予了包括5g、物联网等更多高新技术的未来运用前景，是支撑整个外高桥数字蓝图的基础，也是袁轶攻坚克难的一个个目标。

来源：上海市人才服务中心国际航运分中心

上观号作者：上海人才