【信源】《城际线》

【编辑】马小播

编者按

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2021年12月30日，随着上海地铁14号线、18号线一期北段，开通初期运营，至此，上海地铁迈上了超过800公里的新的网络和高质量发展的新征程。其中，有5条轨道交通线路实现了全自动驾驶，累计运营里程达到了167公里，位居全球之首。与此同时，上海地铁全网的运营安全可靠度也在逐年显著提升。全自动运行功能从10号线的分段开通到新三线的一次性开通，上海地铁积累了丰富的全自动运行经验，并形成了“上海标准”。

根据国际公共交通协会（uitp）发布的数据，仅2020年，全球75%的新线建设采取全自动运行模式，40%的旧线改造采取全自动运行模式。截至2021年底，全球全自动运行系统的运营总里程已达到了1800公里。全自动运行已经成为国际和国内地铁线路的主流运行模式。

从2006年开始引入全自动运行技术，经历了17年的发展，全自动运行系统已经成为上海地铁新线建设的主力军。

由中国城市轨道交通协会《城际线》栏目倾心摄制的专题片《上海地铁全自动运行》，将从《顶层设计》《技术支撑》《线路体验》《项目成果》四方面、4集全面介绍上海地铁全自动运行系统的发展历程。本次推送的是第3集：《线路体验》。

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截至目前，上海地铁全自动运行线路共5条，分别为：10号线、浦江线、14号线、15号线、18号线，运营总里程167公里。

全自动运行系统线路在系统功能方面增加了列车自动唤醒、自动发车、自动洗车等全自动运行常规功能，以及列车停站调整、障碍物探测及脱轨检测、列车故障远程处理、列车反向运行等一系列应急处置功能。

全自动运行系统不仅仅是驾驶技术的升级，更是地铁管理模式的升级。全自动运行线路将司机、车站人员、车站设备维护人员等岗位转变为多职能岗位。

本集将探访上海地铁第一条无人驾驶线路10号线以及“新三线”代表14号线、18号线。

上观号作者：上海地铁shmetro