观云识天,东东教你读懂天空的表情

暑意尚存,立秋已至

云天收夏色,木叶动秋声

秋天的云总是变幻莫测的

或聚或散,浑然天成

漂浮在澄蓝的天空

犹如柔软飘逸的万朵芙蓉

或如稍纵即逝的一片轻纱

或如倾泻千里的汹涌江河

你知道吗?

每一朵云都有它的名字

你知道云是如何形成的吗?

你知道哪些云会影响航空飞行吗?

观云识天

这些“云知识”你一定要知道

航迹云

飞机作画

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航迹云,一般指飞机尾迹。飞机尾迹,飞机飞行中机尾后面有时出现的白烟状长条凝结物。俗称飞机拉烟。常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹,是飞机排出的废气与环境空气相混合而出现的水汽凝结现象,与飞行表演中为增加效果而施放的烟雾完全不同。能够产生飞机尾迹的空气层称为飞机尾迹层,以一层居多,偶尔同时出现数层;出现的高度,主要取决于大气中的温度、湿度等气象条件,还与飞机种类、飞行状态有关。废气尾迹多发生在气温低于-40℃、7000米以上的高空。

飞机尾迹云存在时间不会太长,通常很快消失,但在条件有利时,可以存在1小时以上,并能扩展成比较广的云层。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云,只有当喷气式飞机在-20摄氏度以下的气层中飞行时,空气湿度接近或达到饱和,同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。飞行进行特技表演时,拉烟由多种颜色组成,形成美丽的图案,这种是为了追求表演性,飞机上专门加装的烟雾生成器,将燃烧物不完全燃烧,从而产生烟状痕迹。

淡积云

天空“棉花糖”

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淡积云常见呈棉絮状,云底平坦、轮廓分明、顶部隆起,云块间一般不相连,多是源于上升暖气流,产生低层空气对流作用,使水汽凝结而成,也有一些是源于冬季凝华,受地表温度变化影响,通常形成于日出后几小时,在日落之前消散。

积云通常是好天气的象征,大多数时候不会降水,但是如果空气不稳定,淡积云发展越来越厚,会由淡积云变成中积云再变成浓积云,就可能造成骤雨,也可能进一步发展成积雨云。

淡积云对于飞行影响不大,云上飞行较平稳;在云量较多时,在云下或云中飞行有轻微颠簸。

浓积云

空中“花椰菜”

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浓积云,浓厚的积云,也被称为塔状积云,是积云的一种形式,一般出现在较低或中等高度范围内。浓积云的云块底部平坦而灰暗,顶部成重叠的圆弧形凸起,形似花椰菜;在深湿对流区域内会发生显著的垂直发展,个体臃肿、高耸,在阳光下边缘白而明亮,有时可产生阵性降水。

浓积云云块底部平坦灰暗,顶部凸起明亮;云体高大;厚度通常在1000-2000米之间,最厚的可达6000米或更甚。对飞行的影响:在云下、云中和云体附近飞行常有中度到强烈的颠簸;在云中飞行有强积冰影响。

积雨云

雷雨冰雹“加工厂”

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积雨云形成时,说明气层是十分不稳定的,积雨云中蕴含着大量不稳定能量,一旦达到触发条件很有可能产生阵性降水、雷暴、冰雹、飑等现象,云底偶有漏斗云(陆龙卷或水龙卷),这对于飞行在积雨云内或附近的飞机的安全造成了很大威胁。特别是积雨云里强烈的上升和下沉气流,会对飞机的平衡与姿态造成严重影响,其中最著名的就是下击暴流。

根据统计,因为天气原因造成的航班延误中,百分之40都是积雨云造成的雷暴、暴雨和大风天气。可以说,在影响飞行的云中,积雨云是当之无愧的top1。

如果飞机在起飞降落过程中遇到强烈的上升或者下沉气流,最严重的情况,就会造成飞机失去升力,再加上积雨云内及附近冰雹、闪电的影响,因此积雨云一直以来都是民航飞机飞行的禁区。

雨层云

灰色“云毯”

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雨层云的云底很低、均匀且昏暗,云层很厚,达4000-5000米。覆盖范围通常很大,通常是由高层云变厚、下降而成,或者是在锋面(冷暖气团的交界面),由于暖湿空气受到冷空气缓慢抬升,冷却凝结而成,雨层云降水持久,云底经常出现颜色更深的碎层云(碎雨云)。

起飞与降落是飞机安全飞行过程中最重要的环节,在这个过程中,能见度和云高,往往决定了飞机能否正常的起降。有些低云,云底高度很低,且云中能见度极低,飞机在降落穿越这类云的时候,很容易出现在决断高度仍未目视到跑道的情况,从而造成复飞,雨层云便是这类低云的代表。

雨层云属于低云,英文简称ns,多出现在暖锋和静止锋云系中,由整层雨层云潮湿空气系统滑升冷却而成,常常伴随持续性降雨。

雨层云布满全天,完全遮蔽日月,常有连续性降雨(雪),或布满雨雪幡,云底很乱,漫无定形。云层较厚,下部多由小水滴构成,中部由小水滴和冰晶构成,上部则是冰晶区。多数为冰水混合的混合云。云顶常达6000米以上。雨层云笼罩在空中,通常意味着降水会持续较长时间。

在雨层云中飞行,能见度恶劣,通常只有15至20米,在雨层云上部常能产生中度或强烈的积冰现象,并且在夏季,雨层云中有时还会隐藏有积雨云,在雨层云中飞行时,有误入积雨云的风险。

层云

低空“白纱”

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层云的云层均匀呈幕状,云底距离地面很近,像浓雾。层云经常笼罩山体和高层建筑,这是在大气稳定的条件下,夜间辐射冷却、空气抬升冷却、湍流混合等原因造成。例如潮湿的空气经过寒冷的海面或雪地,或是经过山坡抬升使水汽凝结冷却或雾气抬升而成,层云通常会在日出后因气温升高而消散,有时也会降下毛毛雨或米雪。

层云的云底模糊不清,看不出任何结构,很像大雾,但不和地面接触,云底高度很低,比雨层云还要低,通常只有50m到500m,但云层较薄,厚度只有200到600m。

由于夜间降温,或者水汽流入,或者大雨后蒸发,大气的下层潮湿阴冷时能够形成层云。太阳升起后地面加热后大雾也有可能抬升成为层云。薄的层云一般在天亮后,或者在白天里逐渐消散。而冬季里,在反气旋和逆温的情况下层云也可以维持数日。

层云云底很低,在沿海地区,云底高常会低于决断高度,造成飞机在降落时,无法正常目视跑道,从而造成飞机复飞。且层云云体较薄,甚至会出现机组在层云之上时可以透过层云看到跑道,但随之飞机降落逐渐进入云体,能见度突然下降,从而无法目视跑道并降落的情况发生,容易使机组掉以轻心。

高积云

蓝天“羊群”

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高积云是许多成团的小云块,为白色或灰色,背对太阳的一侧能看到阴影,主要在3000-5000米左右的空中有较为稳定而湿润空气发生波动所形成。

高积云有块状、片状等,云体有时分散孤立,有时聚集成群、成行,好像田垄或波浪。薄的高积云稳定少变,一般预示天晴;厚的高积云如继续增厚,预示可能有弱降雨雪出现。

卷云

漫天“羽毛”

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卷云,属于高云族。它有时产生在能生成云的最高高度上,云底一般在4500至10000米。它由高空的细小冰晶组成,且冰晶比较稀疏,故云比较薄而透光良好,色泽洁白并具有冰晶的亮泽,通常不减弱日、月光,蓝天中的云丝会更加洁净,有蚕丝般的光泽。

卷云给人一种仙气飘飘的感觉,又仿佛羽毛飘荡天际,卷云的丝状纤维结构十分清晰,往往预示着晴天。

乳状云

天空盖“棉被”

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乳状云,又称“乳状积云”,是指其形状和牛乳房相似的云层。乳状云还有一个更形象的名字,“颠簸的云彩”,它是在积雨云下方形成的乳状型积云。乳状云通常出现在暴风雨之后,位于卷积云、高积云、积雨云等的下方,在积雨云下尤为明显。

乳状云的形成原理是,积雨云云体附近存在小尺度的上下扰流(即相互干扰、上下运动的气流活动),便会形成如同一朵朵向下凸出、袋子形状的云。

荚状云

山顶“飞碟”

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荚状云,又称飞碟云,是指一种状如飞碟云形,以透镜形状出现在高空,通常形成于顺风的右侧。常被误认为外星飞船或不明飞行物。

荚状云是一种自然天气现象,经常在湿润空气经过山脉上空时出现。如果空气在经过山脉上空时温度下降,空气中的水分就会凝结成荚状云。

现在是不是对云更加了解了

云之千变万化

难以尽数囊括

每一朵云彩

都藏匿着天空的浪漫

和东东一起

在忙碌的生活中

探寻秋色,云上游历

在抬头仰望天空时

于云卷云舒的节奏中

感受秋的气息

寻找那片归属自己心灵的云彩

感谢:东航运控中心飞行情报及气象信息处理中心

上观号作者:MU东东腔