记者 | 阮希琼

图片来源 | 受访者提供

谁也猜不透汽车智能化能给用户带来多少惊喜。在数字化时代，汽车钥匙正在摆脱原有的形态，转变为汽车加入智能网联生态的“金钥匙”。

不久前，联合电子新一代数字钥匙在柳州工厂顺利批产。“这是业内率先实现批产的uwb数字钥匙。目前，该产品已经推向市场，并进入迅速爬坡阶段。”联合电子相关负责人表示。

对于数字钥匙，很多消费者并不陌生，我们熟知的有nfc数字钥匙、ble（低功耗蓝牙）数字钥匙。如今，放眼市场，越来越多的车企已经宣告，将与手机厂商合作推出基于uwb技术的新一代数字化车钥匙。“车载uwb已经到了最合适的上车时间，今年有望正式进入量产元年。”业内人员表示。

那么，uwb数字钥匙到底有什么魅力，成为车企们争相布局的最新一代技术？

抢占数字钥匙的技术高地

uwb，超宽带定位技术（ultra wide band），本质上也是无线通信技术的一种，定位精度达到了厘米级。“定位精度的提升为数字钥匙应用场景拓展带来了更多想象空间。”联合电子相关负责人表示。

相比蓝牙区域定位技术，uwb定位技术可以识别用户在车内外的坐标和行动轨迹。这将为智能汽车带来更多个性化设置，在用户“无感”的情况下，使汽车更加贴近用户的用车习惯。有了这一技术，我们就可以将汽车周围不同半径区域设置为迎宾区、解锁区等，用户走进不同的区域，车辆可判断用户的用车意图，执行迎宾、解锁等操作。“比如，用户靠近车辆的过程中，车辆会识别该用户身份，并自动打开迎宾灯，解锁车辆，将座椅调节到该用户喜好的位置。”

“uwb定位算法是该产品的核心know-how（核心技术，市场竞争力所在），也是由联合电子自主开发。”团队相关负责人表示，“这是一个系统解决方案，不仅纳入了uwb技术，同时兼容低功耗蓝牙以适应更多的手机品牌与型号。同时，产品基于ccc3.0（car connectivity consortium）协议开发。未来，支持该标准协议的手机会越来越多，在确保使用安全的同时，为未来预留了兼容的可能性。”

智能时代拼的就是速度，看谁先落地、先迭代、先积累。在动力域、车身域控制器领域积累的丰富经验，以及一整套完整可靠的开发工具链，使得联合电子能够在更短的时间内将产品研发出来，并比竞争对手更快实现量产。“去年8月，客户定点，时间十分紧迫。为此，我们组成了一支项目攻关团队，加班加点，终于在今年实现了量产。同时，更多的应用功能也在不断发布中。”

“速度，是跑赢市场的关键。”

本轮上海新冠肺炎疫情爆发期间，为了快速抢占市场，保障uwb数字钥匙产品实现量产，联合电子迅速反应，通过闭环管理确保生产。“如今，产品已经进入了迅速爬坡阶段，但我们还有很多挑战，市场对uwb数字钥匙的需求量不断增大，我们要一直处于奔跑的状态。”

生态共建

ble及uwb技术最早应用于消费电子领域，三星、苹果、华为等科技巨头争相发布基于该技术的手机等设备，而联合电子打造的数字钥匙将成为手机生态和汽车生态共同发展的重要桥梁。

数字钥匙市场化推进的过程，实则也是生态共建的过程。

“基于ble+uwb技术，我们能探索出更多生态场景。比如，通过钥匙共享和车辆空间的高精度定位，可以拓展出车队管理、共享汽车、快递到车等功能。再比如，高精度定位可实现汽车的过闸感应、手机联动自动扣费等。”相关负责人表示。

对车企来说，未来到底能够从数字钥匙上发掘多少衍生价值，或许还是一个未知数。但可以肯定的是，精确定位加上用户个性化识别，以及更高的安全性，让数字钥匙给智能汽车带来了更大的想象空间。

“除数字钥匙车端产品外，联合电子还能提供一整套完备的数字钥匙服务解决方案，包括钥匙分享、账户管理、密钥管理、云服务等，为客户带来方便、快捷的一站式技术服务。”联合电子相关负责人表示，“未来，我们将通过个性化定制，拓展更多新领域，引领汽车行业进入数字钥匙新时代。”

上观号作者：上海汽车报