【信源】真实工务

【编辑】程小程

6月28日又是一个高温日，最高温度达到了36度。当日下午一点，为做好正线钢轨更换的前期准备，上海地铁维保工务综合大修部作业队奋战在烈日下，他们要将百米长轨从运输车上卸至长轨列车上，吊机操作人员、现场指挥人员和卸轨人员由于长期配合已产生默契，作业正有条不紊地进行。

龙门群吊装卸钢轨

为配合一号线莘庄~上海南站全长钢轨更换施工，在复工复产复量的背景下，综合大修部提前部署，优化施工资源，利用长轨列车将新轨运输到指定区域，以提高后续钢轨更换和焊接的施工效率。

固定吊钩

自6月复工以来，大修部作业队共完成3车累计168根百米轨的到货卸车工作。为了保证整个换轨施工进度，不论是烈日还是降雨都没能阻挡干活的步伐，这168根百米长轨从鞍山钢厂直接通过铁路运输至梅陇基地，通过龙门群吊让它们安全落地，随后用自有的长轨列车分批次运输到正线，截止6月底已完成6车次的备轨作业，累计完成6000米。

作业队队长顾承炯坚持靠前指挥，在确保安全的前提下，统筹考虑百米轨后续运输的可操作性与稳定性。毕竟这样一根百米钢轨重达6000公斤。

上观号作者：上海地铁shmetro