“非常感谢你们试验团队能够在疫情防控最艰难的时期，为研发试验项目驻厂坚守岗位，保证了我们总院开发测试不受影响，按期完成数据交付。”在解除疫情封控之后，上汽集团各主机厂纷纷向上海汽检汽车安全检测研究实验室团队表达了谢意。

面对上汽乘用车多个开发车型的研发试验项目，包括整车标定、性能开发、整车约束系统模拟碰撞测试及行人保护多种类型试验，由于汽车安全试验的特殊性，尤其是工况复杂的高速开发试验，往往需要整个试验团队多人协作、相互配合，属于“团队战”。为缓解闭环生产期间试验人员紧缺的压力，上海汽检汽车安全检测研究实验室立刻开展对实验室人员情况的排摸，团队成员在接到可以有条件复工的通知后，纷纷主动请缨，返岗就位，竭尽全力恢复试验生产力，满足客户需求。

上海汽检汽车安全检测研究实验室负责人吴斌带领团队骨干紧守试验一线，排摸试验情况，解决试验难题，从实从细、针对不同项目制订“个性化”试验计划和解决方案。“现在假人和关键设备因为缺乏标定维护，带来的问题就是高速开发试验的数据质量得不到有效保障。”试验团队成员提出了另一个难点，由于涉及试验类型多、设备要求高，为了保证每次试验采集到的每一组数据都能真实有效地反映车辆的性能状态，假人和设备，以及传感器状态成为试验的关键。面对这一急难问题，实验室骨干林佳盛表示：“我带人跟各设备责任人视频连线，边学边做。”在经过一周带着视频连线不分昼夜的努力后，林佳盛和团队成员终于赶在测试前，完成试验所需假人和设备的标定维护，保障了试验质量。

由于研发试验项目复杂性和重要性较高，为了能够第一时间掌握试验进度和测试结果，上汽乘用车安全工程与虚拟技术部总监李政博士提出驻守实验室跟进项目的需求。为此，上海汽检在落实符合防疫要求的同时，积极安排其入厂，并解决最基本的日常生活需求。尽管闭环工作条件有限，但李政认为在这特殊时期，能够保证项目进度并时刻了解、掌握试验数据情况，才是公司和项目组最关心的，并高度肯定了汽车安全实验室提供的试验支撑和优质服务。

“我们现在开发的车型是今年的重点项目，目前车型已进入了关键开发阶段。因为直接关系到整车约束系统、电池安全等碰撞安全性能的方案优化验证和定型，试验进度和质量都非常关键，一旦试验进度落下，将拖慢整个项目。这对我们来讲，影响太大了。”疫情的冲击，使碰撞测试无法正常开展，开发总院项目经理打电话向上海汽检汽车安全检测研究实验室负责人吴斌道出了其面临的困难。对此，吴斌迅速联动各科室，快速做出响应：“急客户之所急，集中优势资源克服困难，务必以科学、严谨、专业、高效的原则和要求完成试验项目。”随即，实验室临时成立了“汽车安全联合试验突击队”，全力推进项目进程，并于第一时间确保了开发总院整车验证定型进度。

“虽然闭环生产不比平时，试验人手紧缺，业务压力也大，但是能够跟客户、团队兄弟们闭环在一起，为了共同的项目目标努力拼搏，每时每刻都觉得非常充实。”汽车安全实验室骨干刘倩博为了赶上落下的进度，坚守岗位，面对项目中的euro ncap和iihs等准备时间长、采集数据多、精度要求高的试验需求，他带领团队7×24小时连轴转地奋战在试验一线，用高效的协作抢回时间、赢得进度。

面对疫情带来的影响，虽然困难重重，但是汽车安全试验团队依然按时完成了上汽乘用车、上汽通用、上汽大众和上汽大通等主机厂多个车型的公告认证项目节点。在完成公告认证试验的同时，团队利用优势资源集中攻坚，保障了研发试验的项目开发节点。在闭环生产的两个月里，汽车安全检测研究实验室为上汽集团主机厂提供了整车碰撞、台车模拟碰撞和行人保护冲击研发试验近100余次，极大程度地满足了客户的公告和研发测试需求。

在这两个月的特殊时期，汽车安全检测研究实验室想客户之所想、急客户之所需，一如既往，用专业的态度和精益的检测试验能力为客户提供了高质量的碰撞研发测试服务，留下了“团结协作、奋力拼搏”团队奋斗的缩影，用行动践行了“为客户钻研、替用户把关”的核心价值观。再艰难的局势也无法阻断汽车安全人全力以赴、奋力拼搏的工作热情。上海汽检将一如既往发扬团队奋斗拼搏的精神，整合优质资源，为上汽集团各主机厂做好检测技术研究服务支撑。

上观号作者：上海汽车报