有这样一群人，他们在浦东新区建设具有全球影响力的科创中心核心区征程中，立足本职工作，贡献自身力量；有这样一群人，他们谨守科技报国、创新为民初心，锐意攻关；他们以科技创新驱动高质量发展，是新时代科学家精神的践行者。在第六个全国科技工作者日来临之际，我们将连续推出10篇系列稿件，介绍由浦东新区科协推选的10位优秀科技工作者，以此致敬所有默默奉献的科技工作者！本次介绍优秀科技工作者——韩冰。

中共党员，工学博士，研究员，研究生导师，国家重点研发计划项目首席负责人。现就职于上海船舶运输科学研究所有限公司，担任船舶运输控制系统国家工程研究中心副主任，入站在中国远洋海运集团院士工作站，兼任上海海事大学客座教授。主要从事人工智能及智能船舶应用、深海极地交通通信保障、深海动力定位控制系统等领域研究工作，是船舶装备创新技术的开拓者。

2009年，毕业于大连理工大学控制理论与控制工程专业的韩冰进入科研院所。他一头扎入国内空白的深海技术领域，在动力定位系统国产化的研发过程中，提出多种可用于深海动力定位系统的控制策略，并主持完成sri-vc2110dp动力定位系统产品样机的开发。2016年该产品投入市场，这对于国内自主掌握核心关键技术，实现海洋工程装备国产化。

韩冰长期跟踪智慧航运、智能船舶的前沿科技、核心技术，在智能船、深海等技术领域主持了多个科研项目。2013年，韩冰作为项目负责人获得科技部专项支持，开展对船舶柴油机工况监测及诊断装置的研发工作，设计开发了船舶机舱数据采集装置产品，主持研发了sri-is2100im型智能机舱系统，为我国首艘大型集装箱智能船舶“荷花轮”，试点示范了智能船舶系统。

随后，在2019年，韩冰通过对智能船舶领域研究的不断积累，组织国内一线科研院所、航运高校及航运企业，牵头承担了国家重点研发计划 “在航船舶安全风险辨识与防控平台” 项目，研究面向“人—船—管理—环境”的船舶安全风险辨识与防控体系，攻克了船舶风险防控理论到实践的难题，大大提升了在航船舶信息化、智能化水平和安全风险防控能力。

作为集团院士工作站的入站专家，韩冰积极加强与院士团队、高校的合作，带领科研人员攻坚克难，目前已经形成以智能船舶、船舶运动控制和船舶主动力装置相关研究为背景的年轻化创新型科研团队，成为我国航运、船舶科技创新的核心研究力量。

韩冰，作为项目负责人主持国家、省部级科研项目20项，发表论文70余篇，申请发明专利、软件著作权20余项。获省部级科技成果奖励4项，参与多项行业、企业标准编制。

栏目主编 许素菲

责任编辑 刘婉鑫

图片来源 科协供图

上观号作者：浦东观察