最近热映的电影《爱情神话》里，老乌钟情于梧桐树下的咖啡店，但苦于骑的车没地方停，败兴而归。
现实生活中，喜爱上海街头烟火气的市民，因“停车难”不得不“望店兴叹”的现象也时有发生。
“尽管市区一些道路靠边线划了泊位，不过大多按一小时起算，如果只是停车来买一杯咖啡的话，就显得不太经济。”
今年上海两会，市人大代表、市人大城市建设环境保护委员会委员施政带来的建议，聚焦申城路面，停车数字化管理与短时停车免费。
“为市民匀出一杯咖啡的时间，也为临街店铺提升客流。”
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路面临停设施变相成为“停车场”
中心城区路面停车的停车难、停车贵，已经成为市民生活中绕不开的话题。停车与城市交通的矛盾，也成为城市管理的常态性问题。
在保障道路畅通的情况下，相关部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》在上海道路上靠边划线设置了许多停车泊位，一定程度上缓解了“停车难”矛盾。“然而，这些车位基本上都是一小时起停，收费十元起计，不利于短暂停靠。”施政指出，一些道路停车位的设置本意是为提升街区客流、方便居民生活的临时停车设施，现在则很多变相为停车场。
施政还发现，中心城区道路停车位还有不断取消的趋势：“南昌路为例，这条路段原本都设置了路边停车位，然而去年突然取消了所有路边车位，给刚刚布局咖啡一条街的南昌路客流带来了很大影响。”
上海南昌路 杨建正 摄
“路边停车的管理不但体现了城市精细化管理水平，从侧面反映了上海的城市形象及城市管理的精细化程度，也与提振临街实体商业休戚相关。”
为市民匀出“一杯咖啡”的时间
施政认为，重新考虑路面停车问题，实际上是在打造适宜驻足的街道。“这绝不仅仅限于复兴上海核心区域的经济，同时也在于恢复人在城市中的地位，提升城市的文化气息和社会价值。”
她谈到了当前受到上海市民热议的电影《爱情神话》，“电影中衡复地区的街景以及体现城市烟火气的生活气息，就给大家留下了深刻的印象。”
衡复风貌区有多座历史悠久的老建筑 杨建正 摄
问
如何守住这份充满城市温度的烟火气？
答
施政建议，加速路边停车位数字化建设，推进车位管理智能化水平，让停车人及时获得城市动态停车资源。
问
路边停车资源周转率怎么提升？
答
施政提出，可以缩小路面停车计时单位，实行以分钟计时的“差别化”收费，以此来调节泊位供求关系。
2021年9月，张杨路（浦明路—滨江路）南侧路段道路停车泊位启用，这是上海第一条无人收费智能管理道路停车场试点。新民晚报记者 张龙 摄
“目前，各大型商场普遍采用短时停车免费举措，大多是15分钟内免费。建议在路面停车也可以推行，并依托‘一网统管’平台实现收费数字化。”施政表示，这样既可以方便市民办事、加速车位利用周转率，也是活跃临街实体商业经济的有效手段。
上海市人大代表施政。图源：新民晚报
来源：新民晚报
上观号作者：上海市消保委