【信源】申通资产

【视频摄制】吴侃俊

【编辑】倪炜

10年精细规划，2年倾心建设，8次不停运翻浇，经过反复打磨，一座已经运营超25年的车站——上海市轨道交通1号线莲花路站，终于破茧而出，迎来全新面貌。2021年12月10日，期待已久的莲花路站商业广场——mitsui shopping park lala station，一层~二层先行开业啦！！！预计12月底前全面开业哦！！！

为更好地揭开这座“城”的面纱，本次特别举行开业剪彩仪式，由上海地铁与三井不动产联合策划，于2021年12月10日上午10时，在1号线莲花路站二层站厅举行。仪式邀请上海市商务委总经济师罗志松，闵行区副区长汪向阳，申通地铁集团副总裁叶彤，日本国驻上海总领事馆副总领事奥正史，三井不动产株式会社总经理加藤晃一、副总经理苏朔望，以及闵行区有关委、镇，申通地铁集团相关部室单位负责人和职工代表，日本贸易振兴机构代表，三井不动产相关负责人和职工代表，三井住友银行相关负责人和职工代表，部分合作伙伴和商户代表，工程项目代表等出席了活动。现场，一同观看了《lala station莲花商业广场航拍视频》，从不同角度欣赏了解这栋与众不同的大楼。

仪式后，三井不动产还邀请罗志松、汪向阳、叶彤等领导参观商场内部，对业态布局，运营规划，客户体验等做了相应介绍。

莲花路生活广场暨lala station的开业标志着1号线莲花路站点转型的成功，与tod理念的完美融合，实质性迈入了区域交通服务一体化时代，未来该地区居民出行、购物等将更加便捷、立体和舒适，也充分体现了“人民地铁为人民”的主旨。

升级改造 迫在眉睫

1号线在你心中是什么样的？

拥挤？年代感？老线路？

上海最早开通的列车？列车时代来临的标志？

……

坐标闵行，这里有一座运营超25年的老车站——上海地铁1号线莲花路站，左携商圈，右环住宅，日最高流量达9万人次。尤其在早高峰时段，客流的积压令仅5.5米左右宽的站台，愈显逼仄，北站台售票区域与进站闸机的垂直布局形成的对冲客流更是雪上加霜。加上莲花路站外北广场东西两侧14条公交线路密集无序的换乘人流，安全也成了令人担忧的问题。这座老车站的改造迫在眉睫。

怎么改造这交通要塞？这片区居民每天几乎必打卡的地铁站和公交换枢纽点，如何才能将改造的影响降到最低？除了出行交通，这座老站点还能带给居民什么？带着这些问题，自2007年起，莲花路生活广场项目进入10年的规划期，力求能全面改善车站环境，提升莲花路交通枢纽能级，给沿线和片区的市民乘客带去实实在在的便利。

— 建地铁就是建一座城 —

何为“建地铁就是建一座城”？莲花路改造给出了自己的答案。

2018年，莲花路生活广场项目由上海地铁申通地铁资产经营有限公司（以下简称“申通资产”）正式开工建设，项目总建筑面积约5万平方米。申通资产在追求区域交通服务一体化的同时，更是以“建地铁就是建一座城”的理念思考地铁车站与区域发展的关系。同时学习借鉴日本、香港等国家和地区的城市轨道交通规划，将地铁、城市与人的需求紧密结合，力求让上海轨道交通能真正满足人民对美好生活的向往。

化解长期大客流压力

改造将原有站房彻底拆除，在新建建筑二楼新建站厅付费区4300平方米，与外部2层环形连廊直接相通，并将原有5.5宽站台扩建至8.5米，使地铁乘客出站后即刻有序分流。改造后站台增加了无障碍电梯以及至少8部自动扶梯，无论是公交换乘地铁，还是进入商场，或者是到外部人行天桥，都实现了无缝衔接。车站服务功能得到完善，大幅度提升了站台客流承载力。

同时，将建筑一层做架空处理，将公交枢纽融入改造建筑体西侧，在保留原有14条公交线路的前提下，最大化地扩大了原有公交场地至6700平方米，保证每条线路实现“一停一蓄”，提升了乘车环境质量。之前候车时的风吹雨淋或酷暑日晒已成为历史，公交乘客通过扶梯可直达2楼地铁站厅层，大大方便了换乘出行。

边运营、边改造保障市民出行

为了保障市民乘客正常出行，项目实施之初便确定了公交及地铁不停运的大前提。将西侧8条公交线路暂时移至项目红线之外的临时公交场地，而原有地铁站房拆除时，新建临时车控室，增加地铁监护措施。在项目施工过程中，共经历了8次“翻交”。每次翻交前都对客流动线做模拟测试并提前进行方案公示及告知，实现了边施工边运营有序推进。这其中更离不开沿线和属地市民乘客的支持与配合，上海地铁对此表示深深的感谢。

人民地铁为人民

飞速发展的经济、与日俱增的人口，莲花路站不再满足单一的轨交运输，考虑轨道交通可持续发展，结合tod理念，对标国际，携手三井不动产株式会社共同打造下，一座集出行、居住、消费、娱乐、工作于一体的都市新生态应运而生。

莲花路商业广场效果图

人·文·可持续

为适应多元化市场需求，莲花路商业广场也有了属于自己的名字——mitsui shopping park lala station上海莲花路（简称“lala station上海莲花路”）。

吸睛抢眼的外观设计——莲花路站商业广场不仅是连接“城市”和“家”的商业设施，也是上海郊区和市区的连接点，因此该项目将“gate门”作为商场外观的设计理念。水平的屋顶造型、直线型设计的柱子，并在外墙设计中融入上海传统石库门的砖墙造型，整座商场宛如一扇巨大的门。

莲花路商业广场效果图

极具特色的内部空间设计——新增商场面积3.1万平方米，商场内部设计充分发挥东西长达300米的建筑物特点，将“莲花散步道”作为设计理念。1~5层各楼层分别以“水畔道”“乡间道”“花田道”“森林道”“阳光道”为主题，采用符合各主题的内装设计、建筑材料、照明等，置身室内仿佛漫步于大自然中。

与众不同的购物体验——从与生活密切相关、适合每天光顾的日常型店铺，到充满新的发现和惊喜的潮流店铺，通过多样的店铺构成，我们希望能成为深受消费者喜爱和支持的商业设施。同时也将充分发挥作为车站大楼商业设施的特点，满足顾客全天候的多样化需求。

更多惊喜店铺等您发现

好的东西，是需要反复打磨的；

好的体验，是需要时间验证的；

“城轨+”品质生活

从单一的站点到“微型的城市”，

申城地铁，通向都市新生活！

lala station上海莲花路

不见不散！

上观号作者：上海地铁shmetro