要说上海人都熟悉的路，西藏路不能不提。

作为纵贯整个黄浦区的重要南北干道，

西藏路承载了太多黄浦市民的生活日常。

本月底，这条市中心少有的宽阔南北干道，将迎来面貌的焕新。合杆整治“减量化”、机箱整治“隐蔽化”、城市家具“景观化”……经过近3年的精细化全要素提升，西藏路（南苏州路——中山南路）全要素整治工程，预计将在8月底结束。

合杆整治，清空“蜘蛛网”露出“天际线”

8月5日下午，在西藏南路、陆家浜路口，记者看到，一根根新设的黑色亚光多功能路灯杆已竖起，施工人员正在接入各种管线。据区市政所工作人员介绍，这些灯杆高达9米以上，灯杆上方均采用led照明设施，指示牌、标识牌都集于一杆，下方的电力管、通讯管等管线全部入杆。

“此次西藏路（南苏州路——中山南路）实现了合杆的‘减量化’，减杆率达67.71%，合杆率达100%。”该负责人表示，等到新灯杆全部就位后，设施陈旧的老灯杆将被拔除，除了公交车使用的“小辫子”，西藏路上原有的飞线将全部入杆。

飞线没了，那些信号灯、路灯的电源箱也“隐蔽化”了，集中藏进了支小马路或隐蔽的绿化带中，整个西藏路（南苏州路——中山南路）沿线，看上去“清爽”了很多。

城市家具，更具人性化景观化

此次西藏路（南苏州路——中山南路）全要素整治工程的另一大亮点，就是城市家具越来越齐全，更越来越贴合人民对美好生活的期待。

“我们在西藏南路（复兴中路——中山南路）沿线，新改造了80多个无障碍坡道。”负责该项目的邬经理带着记者来到了西藏南路、丽园路口的一块新改造后的无障碍坡道，该坡道面层采用了加罩彩色特种环氧防滑磨耗层，提高了其抗滑性，耐久性，同时配置侧平石同质花岗石立杆，为残疾人及使用轮椅的老人安全出行提供了便利，养护便捷，功能突出，外观醒目，新改造后的无障碍坡道充分体现了现代城市以人为本的建设理念和精细化管理的目标要求。

除了无障碍坡道，西藏南路上的一些商场、居民小区进口坡也改造一新了。“原来进口坡都采用跟人行道一样的小瓷砖铺设，这样车辆进出容易碾碎，对行人出行安全有一定影响。”邬经理说，此次整治将进口坡的道板砖统一改为了黑色沥青，进一步优化了出行体验和后续养护。

此外，在西藏南路上，细心的你有没有发现，连人行道板砖的尺寸都有了变化。经过前期反复的论证和借鉴，新改造后的人行道选用了环保、抗压强的30×30（cm）的道板砖，行人步行也更安全舒适了。

记者了解到，西藏路（南苏州路——中山南路）全要素整治工程，从2019年起，大致经过了3个阶段的改造：第一阶段，作为试点，在365m的西藏中路（福州路-延安东路）段，先行先试完成了全要素整治；第二阶段，在西藏中路（南苏州路-福州路），西藏中路（延安东路-复兴东路），总长共2.2km，通过集约化、精细化、差别化整治，实现城市景观全要素提升；第三阶段，西藏南路（复兴东路-中山南路）段，总长2.1km，预计今年8月底完成，实现西藏路面貌的焕然一新。

记者 / 王月华

编辑 / 陈露露

图片 / 王登轩 区市政所

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