历经广大建设者6年半的辛勤努力，上海城市建设重大项目、上海东西向交通新的主动脉——北横通道西段全面完工并投入使用，通车仪式今天（18日）举行。

北横通道西起北虹路中环线，东至周家嘴路内江路，全线长19.1公里，分为西段和东段工程。

此次通车的西段工程自中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点，共计10.9公里，横跨长宁、普陀、静安三个行政区，包含长宁路、泸定路、江苏路、恒丰路、浙江路5对进出口匝道，可大大缩短虹桥枢纽到南北高架的车行时间，并有效缓解延安路高架和内环北段的交通压力。

而东段工程自文安路接地点至周家嘴路内江路，约8.2公里，计划2023年12月建成通车，建成后将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域一体城际交通网。

北横通道横穿上海中心城区北部，现状道路交通繁忙、管线复杂，堪称城市核心区交通的“搭桥手术”。建设方优化了桥梁预制化拼装工艺，桩基、小尺寸承台、立柱等构件均采用工厂化制作、现场拼装工艺，从而最大程度缩短现场作业时间，减少扰民，大幅提高了施工质量。

由于北横通道东段工程尚在施工，天目路立交东端车辆由浙江路出入口匝道进出北横主线。天目路立交将成为北横通道与南北高架路的互通转换节点，南北高架进出交通组织也将有所调整。

实地探营：

一路畅行可避堵点

近日，有媒体从泸定路入口处出发，将终点设置在天目路的工程项目部，先乘车体验了即将开通的北横通道西段，之后又以同样的路程走地面，感受到了两种截然不同的体验：走北横通道西段的这一路，一路畅通，避开了走地面的多个交通堵点，不到20分钟就到了另一端。而走地面的话一路遭遇多个路口红灯，耗时比走北横通道增加一倍。

从车窗看出去，北横通道西段的外观也很靓丽——隧道在上下层各5个点位，采用亮化提升的方式打造城市轮廓线，用绚丽的灯光效果展示了石库门、外白渡桥、东海大桥、东方明珠、上海中心等标志性建筑景观。

在西段隧道、天目路立交的近10公里的机电装饰项目中，施工方在7个多月的时间里，严格实行精度控制管理，采用管线明敷的方式，统筹协调供配电、照明、监控、通风、给排水、消防、装饰、风塔等8个专业并行施工，满足技术规范和要求的同时，实现艺术与实用功能的完美统一，达到“安装即精装”的效果。

警方提醒

这些车禁止驶入

据上海市公安局官方微信披露，北横通道西段通车后，配套交通组织如下 ：

北横通道西段主线采用城市主干路设计标准，双向4车道+两侧应急车道或集散车道的建设规模，设计车速60公里/小时，匝道40公里/小时，限高3米。

主线全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、摩托车（含轻便摩托车）、载货机动车、专项作业车、大型号牌客车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。

每日7时至20时（除周六、周日及全体公民放假日外）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用本市临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行。

同时，天目路转盘禁止大型号牌客车（南北高架北向西匝道除外）和载货机动车通行。

北横通道西段主线通车后，将有力改善沿线交通出行环境，缓解区域道路通行压力，为沿线区域与虹桥枢纽间提供一条新的快速通道，分流延安路高架及内环北段的交通。

公安交警友情提醒

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1、本次北横通道主线仅开放西段，东段仍处于施工状态，建议车辆选择合理出行线路。

2、北虹立交取消长宁路上匝道进入北横通道和中环线外圈（上中路隧道方向），仅保留往中环内圈（军工路隧道方向）的功能，北翟路地道西向东方向往长宁路下匝道的车流需提前从北渔路出口驶出。

3、天目立交范围内南北高架主线段东西两侧将进出交通剥离，主线采用只出或者只进的形式，同时，南北高架往北横通道东向的匝道此次不开通，请车辆通过地面绕行。

上观号作者：上海金山