6月4日

晚上出去玩的小伙伴注意啦！

漕宝路快速化新建工程第一阶段工程

正式施工

将实施嘉闵高架至中春路的高架段

长度约600米

包括嘉闵立交改造及超大转体桥等施工内容

对道路通行影响较大

工期约30个月

配套交通组织详见↓

施工期间交通组织方案

本工程第一阶段将实施嘉闵高架至中春路的高架段，长度约600米，包括嘉闵立交改造及超大转体桥等施工内容。

受沪苏湖铁路上海段、机场联络线、漕宝路快速路主线影响，嘉闵立交改造先行拆除现状南向东（se）匝道，施工期间将实施如下交通组织：2021年6月4日（周五）夜间起，封闭嘉闵高架南向北伴亭路下匝道至地面后南向东往中春路方向se匝道，原se匝道通行的车辆可通过伴亭路-涞亭南路-沪松公路绕行。

嘉闵立交效果图

其他配套措施

在绕行路线上，前期已通过搬迁绿化、压缩车行道宽度、行人和非机动车共板通行、调整路口渠化车道布设等临时交通管理措施，提升绕行路线通行能力，具体如下：

中春路（沪松公路至g50）由现状双向4车道调整为双向6车道（三来三去）。

涞亭北路（沪松公路至涞坊路）由现状双向2车道调整为双向3车道（其中南向北2车道）。

涞亭南路（蒲汇路至沪松公路）由现状双向通行调整为南向北单向通行。

伴亭路（虬泾路至嘉闵高架）由现状双向2车道调整为双向3车道（其中虬泾路至涞亭南路西向东2车道，涞亭南路至嘉闵高架东向西2车道）。

虬泾路（伴亭路至沪松公路）由现状双向2车道调整为双向3车道（其中北向南2车道）。

在4月9日，记者在漕宝路快速路新建工程开工时采访了中铁二十四局项目总工曾春炜，据他介绍，工程跨铁段桥梁工程上跨既有沪昆普铁和沪昆高铁、在建沪苏湖铁路和机场联络线等。“该跨铁节点将采用超大刚构钢箱梁转体施工，上跨既有及在建铁路，安全系数高，减少对铁路运营的影响，缩短建设工期。”

大型跨铁转体桥施工示意图

新闻多看点

漕宝路快速路新建工程位于松江区、闵行区和徐汇区交界处。工程主线西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约7.2千米。漕宝路地面道路改建工程西起漕宝路s20外环公路交叉口，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约4.01千米。

漕宝路快速路工程示意图

主线地道和高架道路为城市快速路，设计车速60千米/小时，采用双向6车道通行规模。改建地面漕宝路为城市主干路，设计车速50千米/小时，采用双向6快2慢通行规模。

全线与嘉闵高架、s20公路和中环快速路设置3处互通立交，以及中春路西侧、合川路东侧和莲花路西侧共设置3对出入口匝道。

效果图

漕宝路快速路是服务于虹桥商务区的快速集散交通，该通道的建设对于市域骨干路网完善、沿线地区交通环境提升、服务周边经济发展具有重要意义，并将支撑虹桥国际开放枢纽可持续发展。

效果图

网友：期待早日投入

漕宝路快速路

施工中会对交通产生影响

大家出行注意安全

记者：毛海萍

部分图片和文字：警民直通车上海

编辑：毛海萍

上观号作者：今日闵行