轨道交通14号线建设工程又有好消息传来。记者今天从上海地铁获悉，14号线静安寺站继去年下行线站台层顶管顺利贯通后，站台层上行线顶管也于近日顺利完成接收。这标志着14号线主体工程全线顺利贯通，为后续全线轨道铺设及列车上线调试创造了条件。

14号线静安寺站位于华山路与延安中路交叉路口的华山路下方，沿华山路南北向布置，长度约225m，净宽20.54m，它与既有的2号线和7号线形成三线换乘。车站身处商圈，高楼林立，交通繁忙，地下更是纵横多条地铁、管线，犹如“螺蛳壳里做道场”。

车站主体沿线路方向分a、b、c三个区域，其中a区、c区均采用明挖顺作法实施，b区为过延安路段，采用三根大断面顶管法实施。

（站点名称均为暂名，以正式批复名为准）

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据了解，轨交14号线工程西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，正线全长38.514公里，共设地下车站31座，其中6站6区间与东西通道工程合体共建。

作为新一轮轨道交通建设工程的示范线，轨交14号线建造时实现多项“之最”。例如，14号线豫园站开挖深度达36米，为目前“上海最深地铁车站”；14号线昌邑路站为“最复杂枢纽站”，其开挖深度达35.4米，是浦东在建轨道交通中最深的车站，市政立体枢纽四线叠交，是名副其实的“汉堡王”。

通车试运营后，轨交14号线将为8节编组大客运量全自动驾驶线路，可与现有轨道交通网络中其他13条轨道交通线路实现换乘。

上观号作者：上海静安