小伙伴们

你坐过双层火车吗？

还是底盘低、带楼梯的那种

随着铁路部门生产力布局调整

动车组列车大量开行

双层普速列车已经很难见到

但目前还有少量在运行

北京站就有这么一趟列车

一起来看看

↓↓

早上7时52分

k7711次列车从北京站始发

它也是从这座特等站开出的

唯一一趟双层旅客列车

列车编挂1节发电车，

9节双层硬座车和1节硬卧宿营车，

车厢采用橙色与黄色相间的涂装。

一抹流动的亮丽色彩，

成为北京金秋时节里一道迷人风景。

每节硬座车厢定员174人

比普通列车车厢多出56个座位

25b型空调双层普速客车

于1992年由我国自行研制，

最高运行时速120公里，

主要用于中短途运输。

双层列车车底要比普通列车低很多，

从而提升内部空间。

车辆走行部为当时先进的气垫弹簧缓冲，

保证了列车运行平稳性和舒适度。

由于车厢结构独特，

这里见不到熟悉的小推车，

乘务员都是提着篮子为旅客服务。

k7711次列车

途经京冀地区多个著名旅游景点，

如怀柔的雁栖湖、密云的古北水镇、

兴隆县的雾灵山等......

这趟双层列车还有

一款蓝白色相间的车厢

据说与橙色列车隔天一换

想要看“金秋”限定色的小伙伴

要碰碰运气啦！

资料：中国铁路

编辑：奚宇轩

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上观号作者：上海杨浦